自主品牌来踢馆！ICT300智能车横评即将开战( 二 ) 【太平洋汽车网评测频道】迄今为止

主动刹车及碰撞预警方面， CS75 PLUS除了可以预防跟前车追尾外，系统还可以识前方的行人以及自行车，在必要时会介入制动，避免事故的发生。
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自动泊车系统则是车辆可以自动搜索车位并且自动进行侧方或垂直入库泊车， CS75 PLUS这个自动泊车比较有意思的是，驾驶员还可以在自动泊车前自己先下车，然后通过手机启用自动泊车功能，这样就避免了较窄车位泊入后人很难出来的情况。
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日产奇骏搭载的是名为ProPILOT超智驾的L2级自动驾驶辅助系统，这套系统的功能要简单不少，其实际功能就只有全速域自适应巡航以及车道保持两项功能。在主动安全这方面，奇骏搭载的是NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，其功能包括了预碰撞智能刹车、盲区监测、倒车车侧预警、油门误踩纠正、移动物体及行人预警。自动泊车方面，奇骏目前还没有推出类似功能。
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本田CR-V搭载的是HondaSENSING安全超感驾驶辅助系统，这个系统内包含了全速域自适应巡航、车道保持、碰撞预警、主动刹车几类功能。从功能性而言， CR-V的驾驶辅助功能是最少的，只有几类最基础的功能。
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另外CR-V还拥有泊车辅助功能，不过其功能相比长安CS75 PLUS要原始不少，并不支持自动搜索车位和全自动泊入，并且也没有车外遥控自动泊车功能。
2
智能座舱
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CS75 PLUS搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，该系统整合了腾讯车联TAI 。车机支持在线地图、在线音乐以及车载微信等在线应用服务，并且还拥有语音交互功能。此外，长安CS75 PLUS还拥有手机远程控制功能，通过手机可以实现蓝牙钥匙、查看车辆状态、远程解锁车门、远程开启空调等功能。可以说整套系统的功能丰富度以及实用性表现都较好。
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奇骏车内搭载的是Nissan Connect超智联系统，这套系统拥有在线导航、在线音乐、语音交互以及手机远程控制车辆等功能。奇骏的车机系统功能丰富度不及CS75 PLUS ，但也拥有基础的车联网功能，并且使用便捷程度对比同级合资车型算不错。
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CR-V搭载的是Honda CONNECT 2.0娱乐系统，这套系统拥有在线音乐以及在线导航等在线服务功能，从功能性来说CR-V的车机功能要比CS75 PLUS和奇骏都少一些。
3
性能
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论排量，奇骏2.5L是最大的，不过动力参数上CS75 PLUS上的2.0T要更胜一筹。 CR-V的排量最小，但依靠涡轮增压也获得了比奇骏更好的动力参数。变速器方面，奇骏和CR-V均使用了CVT无级变速器，而CS75 PLUS使用了8AT手自一体变速器。光从账面参数来看， CS75 PLUS在性能测试方面也是具备优势的。
写在最后
光看硬件参数以及官方宣传，不难发现长安CS75 PLUS综合实力是最强的，无论是在自动驾驶辅助硬件、人机交互或是动力， CS75 PLUS都要比奇骏和CR-V更有优势。不过，这终究是纸上谈兵，是骡是马还得拉出来溜溜才知道真正的战斗力有多少。