欧洲汽车业再现供应链危机，新能源汽车或反能因此受益？( 二 ) 由于英国出现了变异新冠病毒

为帮助汽车业从困境中走出，各国政府均制定了定向救助计划，均与欧洲所倡导的“绿色复苏”有关。
在本月中旬的欧盟峰会上，欧盟领导人正式批准2030年气候目标及7500亿欧元“恢复基金” ，为汽车业救助提供了资金支持。路孚特首席碳分析师秦炎在接受第一财经采访人员采访时表示，新能源汽车或由此继续发展。
法国及南欧、东欧国家因上述两项计划获益较多。法国政府制定一项80亿欧元的支持计划，其中包括增加对电动或混合动力汽车购买者的补贴，以及对氢能研究的支持，并设定了到2025年电动汽车年产量达100万辆的目标。
西班牙汽车设备及组件制造商协会则敦促西班牙政府，动用获得750亿欧元贷款中的50亿欧元，以帮助西班牙新能源汽车企业开发电池技术、氢能和智能工厂。
不过，秦炎认为，交通行业一直被认为是较难减排的行业，欧委会也需要精心估算和设计汽车排放标准的新提议和各方协调。未来欧盟各国政府如何制定详细的救助及减排计划，还要视未来就2030年气候目标提出的建议而定，最早将于2021年6月前得到答案。