停车414次累计欠费两万余元？企业称管理车位为政府授权( 二 ) “太原‘天價’停車費414次欠費2萬”續

　　这些小街小巷有的处於老旧城区地段，有的处於商业和住宅混合地段，停车不缴费情况时有发生，矛盾和纠纷较多成为公司管理的“老大难”问题。

　　鉴於此，该公司对老旧城区常住居民的车辆采取以月卡形式缴纳停车费，根据不同地段推出300元、400元的月卡，但尚未形成管理制度。宋丰萍认为，尽管优惠力度很大，自觉缴费车辆比例仅有四成。

　　官方：将推进泊车位管理市场化

　　城市道路作为一种公共资源，应如何充分、合理利用？太原市城乡管理局交通设施管理科相关负责人介绍，目前，太原市城市道路路内停车泊位共有三家公司经营管理，分别是太原市龙城智迅停车资源管理有限公司、太原市昕宝咪表泊车有限公司和太原市廉顺交通服务有限公司。

　　“据我们了解，三家公司都属特许经营，没有通过公开招投标。 ”上述负责人表示，截止2019年4月底，太原市昕宝咪表泊车有限公司公司拥有员工260余人，备案登记咪表系统管理街道共50多条、6200多个停车位，实际管理40多条、5200多个停车位。

　　上述负责人坦言，中新网报道发出後，该局曾对车辆欠费情况进行了解， “我们不鼓励车辆占用停车位不缴费的行为，不过我们也向太原市政府提交建议，比如对城市道路的泊车位进行市场化运营等。 ”

　　根据该局12月6日对太原市静态停车设施经营管理情况的调研报告，目前，太原市停车管理相关办法未出台，停车场管理工作缺乏直接法律依据；城市道路停车经营权分散，不利於统筹协调管理；城市停车场占道费收费方面，除咪表公司上交财政400余万元城市停车场占道费外，龙城智迅及廉顺公司未缴纳城市停车场占道费。

　　上述调研报告称，市民还反映某些道路停车经营公司存在强行推行停车储值卡、无卡不让停车等问题；存在擅自占用城市道路设置停车站场、私设地锁地、圈地停车等侵占城市道路行为以及擅自改变公共停车设施用途、挪作他用等行为。

　　针对此，太原市城乡管理局交通设施管理科相关负责人表示， “下一步，将加强停车设施使用监管，建立由太原市城乡管理局为牵头主管部门、各相关部门配合的停车场管理体制；加快出台《太原市停车场管理办法》；对现有道路停车泊位统筹管理，完善道路停车占道费用的收费机制。 ”

停车414次累计欠费两万余元？ 企业称管理车位为政府授权( 二 )