理想、岚图“增程式”赛道相逢，互送秋波还是互相较劲？作者：时代财经刘洋编辑：潘卓伦近日

作者：时代财经刘洋编辑：潘卓伦
【理想、岚图“增程式”赛道相逢，互送秋波还是互相较劲？】近日，岚图与理想之间“互动”频频。
事件缘起于刚刚发布的岚图首款产品——岚图FREE 。因新车主打卖点之一为采用了与理想ONE相同的增程式驱动模式， 12月21日晚，岚图官方发布微博：在最“理想”的赛道，共同实现电动“蓝图” 。同时，手动@了理想汽车创始人李想。
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岚图官方示好理想图源：官方
随后，李想通过朋友圈回应， “在一个领域有认真用心的新选手进入，绝对是好事情，可以快速增加这个领域的关注度和消费者的信心。 ”
另外，李想还颇意味深长地表示，岚图的上市对于理想的新增订单有极大的促进， “岚图新车周五开发布会，理想ONE周末两天新增订单直接翻倍……春节前的产能跟不上需求了” 。
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李想朋友圈回应内容图源：网络
据12月18日岚图深圳发布会上的信息，作为东风汽车集团旗下高端智电化子品牌的首款产品， FREE将提供纯电动和增程式电动两种不同驱动方式的车型。其中，增程式电动版本将是车系的主推车型，这意味着目前增程式电动细分市场中的霸主——理想ONE ，将迎来首个重磅竞品。
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岚图FREE发布现场图源：官方
值得一提的是，在发布会后，岚图汽车CEO卢放在接受采访时也表示， “岚图汽车与理想汽车不是竞争对手，岚图汽车和所有的新能源车企，是一个战壕里的战友，共同目标是让传统燃油车不断地向新能源车转化，把电动车市场做大” 。
不过，有意思的是，截至发稿，理想汽车对于岚图品牌的示好从官方层面暂无任何回应，时代财经也就此向理想汽车公关方面询问， “以想哥（李想）说的为准吧” ，对方表示。
对于新品牌而言，借势营销这一操作并不少见。此前，有不少造车新势力在品牌/产品发布之时，就将自己塑造为“特斯拉杀手”、“全面对标特斯拉”等形象。
而在岚图官博转发的内容中，亦可见涉及岚图FREE与理想ONE之间的产品性能对比。但耐人寻味的是，该对比内容更多聚焦岚图FREE相较理想ONE的优势，甚少提及理想ONE的产品差异化亮点。
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岚图、理想产品力对比图源：网络
“新能源市场相较整个汽车市场而言规模还非常小，成长性很强，岚图希望和其他新能源品牌一同成长。 ”12月23日，岚图公关部方面就近期频频与理想汽车方面互动向时代财经表示。
不论是互送秋波，还是互相较劲，市场竞争下，理想与岚图之间的关系必然微妙。不过，在业界看来，不论理想与岚图实质关系如何，此次互动带来的更多声量对于促进细分市场的发展而言都是好事。
“我觉得理想和岚图的‘互动“ ，不管真相如何，最终把较为小众的增程式市场炒热，双方都是赢家，另外，在这次互动中，明显作为新品牌的岚图更为积极” ， 12月21日，一名业内人士告诉时代财经。
饱受争议的增程式目前，对于增程式动力技术的前景，仍有较大争议。
有观点认为，增程式技术在纯电动和燃油驱动之间，通过油转电再通过电力驱动，属于“画蛇添足”式的存在。
12月21日，真锂研究创始人墨柯在接受时代财经采访时认为，增程式是电池技术还不足够、充换电设施还不完善的情况下，由传统燃油到纯电动的一个过渡，其优点是缓解了里程焦虑，但同时增程式不一定环保，以及依然还是有两套动力系统，成本较高。