请记住2020|一蹶不振或昂首向前，盘点2020排头兵垫底汉( 二 ) 文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品]20

有些意外，却又感觉情理之中的落寞贵族
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◆ 广汽传祺GA8◆
11月销量123辆， 1-11月销量769辆
上市时间2020年6月（现款）
作为广汽传祺的旗舰轿车，传祺GA8在各方面的表现其实都还不错，只是销量并没有达到所有人的预期。要说这款车，要空间有空间，要配置有配置，价格也算还能接受，但就是销量上不去，最关键的问题可能来自于传祺GA8所面对的中大型车市场。为什么这么说？
一般来说愿意去买中大型车的用户主要就是为了来衬托身份，所以像宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L ，又或者是更多的豪华品牌，即便价格再高，也会有人买单，这其实依然是这部分用户更在意的是座驾代表了身份。而传祺GA8就很尴尬， 20万左右的价格确实不高，但其中品牌的溢价能力却很低。
最终在这个价位选车的用户心仪目标主要集中在了日系三强或者大众、通用这些品牌了，不太会有人愿意买自主品牌。所以说传祺GA8看起来更像是传祺的“里子工程” ，产品力不输，但就是叫好不叫座。
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◆北京BJ90◆
11月销量8辆， 1-11月销量108辆
上市时间2020年7月（现款）
北京BJ90绝对是现在市场当中典型的穷人买不起富人看不上车型，反正我作为一个普通老百姓我确实想不明白如何能说服自己花大几十万的价格去买个BJ90 。即便说BJ90在各方面都以对标奔驰GLS为目标，但它即便是再像GLS ，最终也只能是个BJ ，奔驰自带的品牌加成是BJ90无论如何也享受不到的。
BJ90之于北汽或许更像是一个“吉祥物” ，11月卖了8辆，全年到目前累计卖了108辆，北汽依然没有选择停产这款车，甚至还在7月出了新款，为什么？为的就是告诉其他人这样的产品我们北汽也能造得出来，但至于是否有人买我根本不在乎。
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◆雪铁龙C3L◆
11月销量175辆， 1-11月销量450辆
上市时间2020年6月（全新车型）
法系车这些年在国内销量每况愈下是个不争的事实，但即便这样他们却依旧我行我素，惨淡的销量就是对于法系品牌最好的“教训” 。尤其是作为法系品牌代表的雪铁龙，早年间富康、爱丽舍遍地跑，现在在大街上想见到一辆雪铁龙都困难，实在是令人唏嘘。
虽然说PSA仍然不想放弃中国这个世界上最大的市场，但各方面因素导致雪铁龙现在的复苏变得十分困难。最明显的例子就是今年6月雪铁龙所推出的C3L ，估计很多人都不知道这款车的上市，从6月上市开始到现在一共累计销量450辆， 11月算是迎来了一个小爆发，但也只有175辆，实在是令人无奈。
按照常理来说， C3L的价格很便宜，各方面也还能接受，但有多少人能接受一个跨界造型的三厢车？C3L可以说是将法国人的我行我素做到了极致。最关键的是，相比目前的一线品牌，雪铁龙早就没有品牌价值可言，而且在最基本的市场营销方面，雪铁龙也谈不上成功。所以一个长相奇葩，又不懂营销的车型，销量能好才奇怪。
给予厚望，八成会被价格拖后腿的“勇士”
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◆东风本田LIFE◆
11月销量116辆
12月15日上市全新车型
其实把东风本田LIFE放在这篇文章里并不算特别合适，毕竟这款车这个月15日才刚刚上市，现在就判定它销量不佳或许还为时尚早。可不得不说的是， LIFE这款飞度的姊妹车在上市之前明知飞度售价的情况下，还抛出9.78万这么一个起售价，不知道是该说东风本田对LIFE的信心太足，还是对市场的理解没那么到位。