“市值管理”，何小鹏给丰田章男上了一课( 二 ) 与马斯克隔空互怼后

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因此，丰田章男坚信：“特斯拉有食谱，但我们才有厨师跟厨房。特斯拉的业务像是一家推销菜谱的餐厅。 ”言下之意，特斯拉只是在画饼充饥，并未制作出真正的食物。
马斯克则反唇相讥表示丰田是“不可思议的笨” 。
作为一家有着近百年历史的造车企业，丰田章男确实有底气吐槽特斯拉。无论是从销量还是营收来看，在“老大哥”丰田面前，仅有17年历史的特斯拉确实只是个“孩童” 。数据显示，丰田一年的销量接近特斯拉的30倍，而特斯拉的收入还不足丰田的十分之一。
只不过，吐槽归吐槽，丰田章男手撕马斯克这件事在金融界并未激起涟漪，丰田的股价和市值也并未由此得到提升，相反，小鹏汽车怒怼特斯拉之后却让小鹏汽车迎来了股价的暴涨。就目前来看，刚刚上市三个月的小鹏汽车，股价已经累计上涨了380% ，并超越百度成为美股中概股市值第7高的企业。
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同样是回怼特斯拉，丰田和小鹏汽车得到的结果却截然不同，小鹏汽车市值的上涨真的是源于回怼特斯拉吗？
在变化多端的汽车市场中，由特斯拉领衔的造车新势力，本身就因为自身携带的科技属性颇受资本市场青睐，尤其是在摸清特斯拉的发展路径、并结合当前汽车电动化与智能化的发展形势来看，资本会对后来者有更加明确的预期。
这是时代赋予新势力的“新资本” ，也恰恰是丰田汽车等造车新势力们不具备的。电动化时代已经到来，时间不等人，老牌车企们又当如何？孙子兵法有云，知变则胜，守常必败。当下汽车企业已经不再局限于单纯的生产汽车，同时也要打造车、人、企业之间全新的三角关系。
何小鹏这堂“市值管理课”已经足够生动，传统车企们唯有求变，别无他法。
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