新车｜柴油动力低扭充沛！超大货厢宜商宜家！试驾自动挡铃拓文：懂车帝原创周桐[懂车帝原创产品]租

文：懂车帝原创周桐
[懂车帝原创产品] 租一台敞篷跑车是不少人游玩三亚的必选项，而除了能看到各种品牌的跑车之外，遍布大街小巷的皮卡也是三亚的一大特色。不同于北京对皮卡的围追堵截，地势复杂且旅游产业发达的三亚正适合皮卡这种属性的车型。但不同于国外成熟的皮卡市场，目前国内皮卡并不丰富，且基本以工具属性为核心，更少有自动挡车型，无形之中提高了购入者门槛。好在，随着市场逐渐发展加上多地政策出现松动，越来越多的自动挡皮卡随之而来，我们今天试驾的江西五十铃铃拓便是其中之一。
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低扭充沛！油耗表现出色作为一台柴油自动挡皮卡，我们最先关注的肯定是开起来感受如何，所以动力部分我们也放到最前面。这台铃拓挡搭载一台2.5升涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到360牛·米。传动系统方面，匹配来自法国PPS的6速手自一体变速箱。
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【新车｜柴油动力低扭充沛！超大货厢宜商宜家！试驾自动挡铃拓】柴油发动机最大的特点便是充沛强劲的低扭能力，这也让铃拓在城市内道路上有着非常不错的驾驶体验。日常驾驶中，转速基本维持在1600转左右，稍微深踩一些便可以听到涡轮介入的声音，同时发动机能够瞬间带动车身，动力响应可以说是非常积极。不过这种充沛的动力感受只有在低速区间才能感受到，一旦时速超过80公里/小时，这种加速体验便会消失。
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运动模式下，发动机的转速会维持在2000转左右，涡轮时刻待命，整个加速体验行云流水没有一丝拖沓。但如果是拥堵路况下经常收油给油，车身会有一些明显的抖动，变速箱闯动也会随之而来。
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转向手感整体偏沉稳一些，方向打满三圈有余，在城市里辗转腾挪会比较频繁。考虑到这仍是一台以工具属性为主的车型，这样的调校和定位也可以接受。 NVH方面就不要对皮卡车型有所期待了，柴油发动机的轰鸣常伴耳边，日常虽然可以接受，但提速超车和高速情况下，噪音依旧有些明显。值得表扬的是，这台车在路噪和风噪方面控制的不错，高速情况下车内依旧有着比较良好的沟通环境。
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底盘悬架方面，铃拓给人的感觉还是比较舒适的，不过这样的舒适也主要集中在前排，后排由于采用整体桥式的悬架结构，在经过一些大颠簸时会有比较明显的抛跳感。而在短暂的山路驾驶过程中，也可以感受到底盘会有比较明显的侧倾，整体来看相比其他皮卡车型要舒服不少，不过如果您想要堪比SUV车型的驾驶感受，那还是算了吧。
外观基本没变，提供加长版车型
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作为自动挡版本，新车的整体外观和手挡车型几乎没有区别，我们此次试驾的是长轴距的版本，还有标准轴距可供选择。车身尺寸方面，标准版车型的长宽高分别为5295/1860/1775毫米，轴距达到3095毫米，而我们试驾的加长版车型的长宽高分别为5580/1860/1785毫米，轴距达到3380毫米。
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