新晋选手领克05和老牌劲旅宝马X4谁才是轿跑SUV标杆？( 三 ) 上海的地标是东方明珠、巴黎的地标是埃

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相比领克05的细节设计，宝马的外观细节设计则较为平常， X4提供运动耀夜套装的“黑化版本” ，以颜色的改变加强个性化。而内饰部分，其车机系统在便捷操作上也有所革新，中控屏幕支持隔空6种手特定手势控制和触摸控制，空调控制区通过热敏按键带来更快的响应性。而驾驶细节质感自是X4的拿手好戏，经典的2.0T+8AT高效动力组合之外，前置后驱布局、动态驱动力控制系统、可变运动转向系统的加持，更是让它成为同级操控标杆。
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设计极富特色的领克05在动力、操控的质感打造上并没有与主打运动的宝马X4存在多少差距。领克05全系标配Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机+爱信8AT手自一体变速箱，这款源自沃尔沃的发动机能提供187kw最大功率、350N·m峰值扭矩，使领克05百公里加速仅需6.7秒。然而领克05却不是傻快的车型，它标配前后防倾杆、CBC弯道控制系统、DTV动态扭矩控制系统，四驱车型更搭载博格华纳第五代智能四驱系统，拥有出色动态操控能力。除了运动一面，领克05也有舒适一面，其最高配备L2+级辅助驾驶功能，充满都市的活力和适应性，而这部分功能， X4仅有60万的顶配车型有所搭载，门槛极高，而领克05即使是四驱顶配，售价仅在21.28万元。
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总结
【新晋选手领克05和老牌劲旅宝马X4谁才是轿跑SUV标杆？】轿跑SUV的定位，让领克05和宝马X4在定位上成为不同寻常的车型，但这样的定位仅能说它们是“高楼” ，想要成为“地标” ，还需要具有更加革新化的设计和态度。 05通过“破界”家族设计、解构都市设计之美、融入年轻人个性意识，将城市对立美学演绎到极致，成为一款有思考、有态度的年轻“现象级轿跑SUV” 。在我看来， 05已经不仅是一件工业品，更是一台工业艺术品。宝马X4在豪华、用料、动力、操控上足够有征服力，但这些X3同样拥有，作为一款轿跑SUV ，宝马X4依旧缺少个性车型本应具有的张扬设计和态度，这也恰恰是领克05更有资格成为“地标“的原因。而领克05今年也交上了一份令人赞叹的成绩单，年中上市以来，该车型已连续5个月稳定保持了4000+的月销量，领跑了同级甚至越级的轿跑SUV销量榜，真正成为了一款“叫好又叫座”的高端轿跑SUV车型。