第11代/12代卡罗拉大对比，解析TNGA架构下的颠覆性升级( 二 ) 一直以来为了更高效的生产出标准化、低

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12代卡罗拉为进一步提升极限操控，全系新增标配ACA弯道转向辅助功能，当车辆处于车身稳定控制系统未开启的状态下，系统检测到转向不足、横向G值过高时，以及车辆处于未踩下制动踏板或处于加速状态时，该功能会自动介入，为内侧车轮施加制动力，为外侧车轮增加驱动力，以此来改善车辆转向不足的问题，让用户感受到踩着油门过弯的驾驶快感。也正因如此，全新卡罗拉才能够拥有超越同级的操控性能，带驾驶者感受稳定、畅快的驾驭体验。
主被动安全大升级，比肩豪华车的安全感
在安全性上，相比11代的刹车辅助、车身稳定系统等基础主动安全配置， 12代卡罗拉升级为同级车型中唯一全系标配L2级自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型，其中包含预碰撞安全系统、全速域动态雷达巡航系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯系统，这套同级唯一全系标配的自动驾驶系统，某些豪华车型上需要2-3万才能选装。在被动安全性上卡罗拉也堪称同级标杆，安全气囊也由11代卡罗拉的6个升级为标配8个，并增加多处加强筋结构。
更有个性、动力更高效、操控更强，安全比肩豪车华，由此可见， TNGA架构和以节省成本、提升生产效率为首要原则的平台有着质的区别。 TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。一句话就是：造更好的汽车。