坦克300:我不是换壳的哈弗H5( 二 )


它能够为用户群体带来完全不一样的使用价值 , 以及完全不同的产品品质 。
坦克300:我不是换壳的哈弗H5文章插图
最为关键的是 , 越野是一门讲究生态的市场 , 用户群体 , 经销商服务 , 产品品质都会被过度放大 , 长城拥有自主品牌中最完善 , 最好的经销商服务 , 同时也拥有主流的用户群体 , 显然这对坦克300提供了更多无形的价值帮助 。
救援 , 越野 , 户外娱乐 , 选择坦克300更选择的是生活方式 。
有不确切消息 , 未来为了中国市场的发展 , 奔驰将会投产奔驰G , 从价格上一定会下探许多 , 为了中国即将全面打开的越野车市场 , 奔驰也会做出妥协 。
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那么 , 我们需要思考的是 , 率先拉动越野消费的坦克300落地 , 以不到20万的市场价格提升竞争力 , 塑造良好消费价值 , 那么后期奔驰G还有多大回旋溢价能力的空间?
从产品上来说 , 奔驰G不会是坦克300的对手 , 坦克300一定会提前摧毁奔驰G想要过分兜售产品价值的想法 。