刀片电池翻车,比亚迪汉不香了?


刀片电池翻车,比亚迪汉不香了?文章插图
请珍惜每一个电动车车主 , 冬天 , 他们的心无比的脆弱 。
最火的两台车 , 最近的问题也是最多 , Model3因为更换了磷酸铁锂电池而被质疑电池续航缩短 , 一部分人表示电池续航成绩已经缩短至240km左右 , 无出其右 , 将Model3视为死敌的比亚迪汉 , 最近的问题 , 也是续航缩短问题 。
两款车型的共同点 , 都装备了磷酸铁锂电池 。
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相比于Model3 , 事实上比亚迪汉的问题更为棘手 , 一方面属于自主品牌冲高遇到的阻力 , 品牌向上走遇到的质疑被过度放大 , 另一方面 , 比亚迪汉全系都是磷酸铁锂电池 。
Model3好在还有长续航版本做支撑 , 锂电池再加上长续航特性 , 事实上可选择性更多一些 。
从电池特性上来说 , 磷酸铁锂在冬季续航衰减更快 , 的确是个问题 。
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不过 , 锂电池更稳定 , 寿命更长的特性也应得到肯定 , 事实上企业为了克服冬季续航缩短的问题 , 都对电池包进行了保护 , 以确保在冬季情况下 , 磷酸铁锂续航表现不会受到太大的影响 。
前阵子 , 刀片电池被称为国货之光 , 是有可能将外资品牌狠狠摔在地上摩擦的全新技术 。
我们前阵子就已经质疑过 , 任何全新的技术 , 尤其是自主品牌的全新技术 , 在看好的基础上还应该适当的运营营销策略 ,过度营销之后反而会将企业放在一个比较尴尬的位置上 。
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刀片电池 , 大概率就属于吹得过头的企业 。
从技术角度上来说 , 刀片电池的优势必须要认可 , 更安全 , 单位体系中可以放置更多电池的布局 , 让刀片电池的确拥有更好的优势 。
简单粗暴的总结刀片电池的优势 , 一个是安全 , 另一个是同体积下可以储存更多电量 。 不过说到底 , 刀片电池还是磷酸铁锂电池 , 只是因为它长得长长的 , 所以被人称之为刀片电池 。
"翻车" , 只是个例 , 不是全部情况 。
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所有电动车在低温下都会遇到电池衰减问题 , 不仅仅是比亚迪有 , 包括特斯拉在内的所有电动车都有 , 所以看待这个问题 , 一定要谨慎分析 。
地区过冷的用户群体 , 其实并不适合入手电动车 , 0度以下的电池即便再保护 , 打折扣也是必然的 。
此外 , 喜欢暴力驾驶 , 不喜欢动能回收的用户群体 , 同样不适合选择电动车 , 开启动能回收之后太强的拖拽感会让很多人不适应 , 不去适应电动车的驾驶方式 , 必然用车生活会受到影响 。
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那么比亚迪汉到底有没有问题呢?
有 , 过分讲究加速性能必然会影响续航成绩 , 比亚迪汉一方面传播加速性能 , 另一方面传播长续航 , 显然两者不能同时存在 , 同时刀片电池第一次装备整机 , 大量铺设在产品上 。
初期出现技术问题 , 并不难理解 , 毕竟PPT里的强势点未必能够在用户市场取得真正出色的成绩 , 从目前来看 , 刀片电池最大的亮点是安全以及稳定 , 而不是多么出色的续航成绩 。
【刀片电池翻车,比亚迪汉不香了?】最让比亚迪尴尬的是 , 比亚迪汉在最重要销量上升期 , 而此时又是最考验电动车的冬天 , 希望针对目前用户遇到的问题 , 比亚迪能够给出合理的解释以及解决方案 。