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问题三：宝马120i零百加速是多少秒？
对于宝马120i零百加速时间 ， 笔者前文也说到我们实测时会有惊喜 。 加速测试采用关闭DSC车身稳定系统 ， 驾驶模式为运动 ， 变速箱挡位为S挡状态下进行 ， 在转速保护的作用下 ， 宝马120i弹射起步最高转速为2200转 ， 松开刹车后 ， 前轮会有很明显并且长时间的打滑 ， 变速箱换挡动作迅速 ， 三挡破百 。
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官方给出的宝马120iM运动套装的0-100km/h加速时间为9.4秒 ， 我们实测的宝马120iM运动套装的0-100km/h加速时间为7.99秒 ， 比官方成绩快了1.41秒 ， 而0-60km/h的加速时间仅为3.55秒 。
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问题四：宝马120i百公里制动距离是多少米？
在进行制动测试时 ， 车辆为关闭DSC电子车身稳定系统的状态 ， 由于车身较轻 ， 并且加上轮胎的高抓地力 ， 所以体感刹车距离很短 ， 不过宝马近几年刹车脚感开始变得有点软 ， 所以刹车踏板响应不够那么迅速 ， 初段的制动力不够强 。
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宝马官方并未给出宝马120iM运动套装的制动成绩 ， 我们实测的宝马120iM运动套装的100-0km/h制动距离为37.62米 ， 对比竞品来说这个成绩算中上游水准 。
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从性能测试成绩来看 ， 宝马120iM运动套装十分出色 ， 各项测试中的成绩上可打奔驰A级以及奥迪A3 ， 下可打本田思域以及马自达昂克赛拉 ， 那些说三缸机是弱鸡的键盘侠们 ， 是否觉得脸颊有些火热呢？
问题五：宝马120i绕桩表现如何？极限高吗？
在绕桩测试中 ， 宝马120iM运动套装的最高时速为58km/h ， 作为一台运动轿车 ， 这个速度不算很高 ， 因为前段时间测试的宝马X4都可以达到这个速度 ， 分析一下原因大约有两点 ， 第一是宝马120i为前驱布局 ， 宝马X4为全时四驱 ， 第二便是宝马X4在底盘调校以及轮胎方面的配置会更好 ， 综合来看 ， 如果宝马1系换装更好的轮胎比如米其林PS4S ， 那表现无疑会更好 。
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从车身姿态上看 ， 每一次入弯车头都扎的很准 ， 而且短车头很灵活 ， 比较好控制入桩的角度和位置 ， 车尾跟随性也很好 ， 即便是关闭了DSC电子车身稳定系统 ， 后轮也没有被甩来甩去 ， 整个过程中车身姿态都相对稳定 。
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问题六：宝马120i车内噪音控制的如何？
在噪音测试中 ， 我们利用专业的噪音测试仪对宝马120iM运动套装在0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度状态下的车内噪音进行检测 。
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宝马120iM运动套装各时速下车内噪音测试成绩如下表：

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