增程动力解决续航焦虑
对于增程式电动车这样的“新事物”很多人还不能理解 ， 也无法想象出怎么会出现700匹马力的“猛兽” 。 其实 ， 增程式电动车除了一个电动机输出动力外 ， 还有一个发动机提供后备动力 。 当电动机电能不足时 ， 由发动机提供动力给电动机 。 赛力斯SF5搭载了由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机一体化高功率增程器 ， 实现了NEDC纯电续航150km+56L油箱带来超长増程续航里程 ， 基本与燃油车无异 ， 完全满足城市通勤和远途自驾需求 。 让人惊喜的是 ， 这款车型还拥有V2L营地供电模式和V2V救援补电模式 ， 可以满足户外露营用电和为其它车型应急充电的需求 。
文章插图
安全方面 ， 赛力斯SF5采用笼式车身结构 ， 高强度钢使用率68%、1500Mpa热成型材料占比19% ， 使整车弯曲刚度高达15594 N/mm ， 并且配备40余项主动动安全配置 。
不仅如此 ， 赛力斯SF5通过电池模组外壳保护、电池包结构保护 ， 以及车身边梁结构保护在内的3重结构保护措施 ， 让电池组具备IP67物理防护等级 。 这也意味着 ， 电机+电池+电控整体动系统 ， 可浸入1m深度的水下 ， 持续运行30分钟依旧安全可靠 。
增程式电动汽车在高性能与运动化方面拥有着更多可能性 ， 令新能源车的市场进一步细分化 ， 可满足消费者的更多需求 。 近年来,增程式电动汽车销量也迅速攀升 ， 巨大的市场前景亟待开发 。 以赛力斯SF5为代表的车型正在成为新能源汽车市场的一股新势力 ， 通过积极开展渠道建设 ， 将借新能源汽车的“东风”急速而上 ， 而它们独特的性能魅力将给充满活力的新能源市场带来更多期待 。
【采访人员】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
车保姆
【车保姆｜速度与激情，体验增程式电动车的独特魅力】来源：南方+ - 创造更多价值

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