社区团购，凛冬将至( 三 ) 作者|沽民数据支持|勾股大数据（www.go

您可能会说，现在这些便利店和杂货铺是受益者啊。但是请想想，这些便利店或杂货铺在社区团购的产业链条上处在什么位置？他们就相当于外面里面的骑手小哥、或者是共享出行里面的快车司机。他们在产业链上没有任何话语权，只是靠着补贴，尝到了甜头。
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当初滴滴Uber大打补贴战的时候，北京Uber司机靠各种手段获取补贴，月入两三万的不在少数。美团饿了么烧钱大战的时候，送餐小哥只要勤快点，多接单、多刷补贴，月入1万的也是大把。今天，这些人在哪里，你们活得还好吗？
现在，同样的把戏来到了社区团购领域，充当“送餐小哥”或者“自驾司机”的角色，变成了一个个社区便利店或夫妻杂货铺，他们获得了一个光荣的名字：
团长。
现在，已经有不少“团长”通过自身的勤快（叠加平台补贴）月入上万，实现致富的例子。但我还是那句话，他们的命运也会和“送餐小哥”们一样，随着未来补贴收紧或抽成提高，就扑街了。
这种例子我们见得还少吗？
因此，在这个时间点上，叫停社区团购，或最起码在一定程度上给社区团购降温，是有必要的。殊不知，现在厮杀得越激烈，烧的钱越多，将来补贴退坡甚至提高抽佣比例的力度就会越狠，到那时现在月入1万的“团长们”就欲哭无泪了。
这里还有个潜在的坑。骑手小哥也好，共享出行司机也好，他们都是流动的，一旦产生纠纷，他们自身是安全的；但社区团购而言，这些团长都是固定的，跑得了和尚跑不了庙，一旦用户因为订单或者货品质量问题产生纠纷，那么团长那里就会成为社区不安定因素。
这些问题在当下，都被烧钱带来的短暂繁荣掩盖了，等到资本需要回报率的那一天，所有问题都将爆发出来。这就击穿了社会公平和稳定的底线。
所以，社区团购叫停，最起码是降降温，是非常必要的。
4结语最近秋去冬来，有时晚上加班到9点多，走出公司大楼，一阵冷风吹来，我搂紧衣扣。
这时，大概率会看到共享单车“调度”的场景。那些集装箱车里装满了从城市各个角落里面运回的美团单车，穿着美团黄袍的员工，把一辆辆小黄车运下来，排在画好白线的区域里……
这密集紧凑的无声的场景，令人恍惚。之前停在这里的有过ofo的小黄车，有过摩拜的小红车，不知什么时候，一夜之间就成了美团单车。不知道在未来的什么时候，美团这些小黄车又会不见了，换来一群什么颜色的车。
之前那些车，谁知道去了哪里？就仿佛一群犯人，被捆绑上车，一夜之间，都秘密处决了。
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我们这些都市闲人，看这一幕幕仿佛走马灯般，它们的背后是互联网巨头之间波谲云诡的厮杀：正是于无声处听惊雷。
烧钱模式未有少许间歇，然而全球流动性收紧的大趋势已经愈发明显；叠加互联网平台经济反垄断的大背景。此时，这场互联网巨头之间刚刚打响的社区团购遭遇战，注定将演化为一场持久战，而且相当残酷。
从占据市场高光到滑落神坛，对于传统行业可能要半个世纪；然而对于资本催熟的互联网公司来讲，几个月足矣。
北风吹起，彻天冻地。 “社区团购”的这个冬天，会很冷。