能让直男玩上一天的大踏板，2020款赛科龙RT3智慧屏详解上回

上回，我们在《智能升级 #2020款赛科龙RT3“智慧版”静态测评》中留下一个伏笔，就是要对它的升级亮点，那块智能大屏进行深入研究。
But ，没有说明书怎么办？
自己造！
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RT3智慧版这次升级的重点就是这款目前国内尺寸最大的6.75英寸TFT全彩液晶仪表。今年的线上发布时我们曾对RT3的这块仪表做过简单的介绍，小编这次拿到赛科龙RT3智慧版的实车之后，免不了跃跃欲试的要把玩一番。
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这块屏幕结合整车角度看起来非常协调，本身的6.75寸面积就已经很大了，为了完美贴合RT3的尺寸，赛科龙还在屏幕的左右两侧分布了一些指示灯，加上左右侧的黑色边框，一眼看过去还以为这是一块9寸的屏幕。
【能让直男玩上一天的大踏板，2020款赛科龙RT3智慧屏详解】实际上手操作，除了手机投屏以外，主要通过屏幕左右两侧的两个橡胶软质按键Mode键和Set键来进行操作。 Mode键主要用来在各种主题功能间切换，而Set键主要用来进行选择（短按）和确定（长按）。
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当无钥匙系统被打开并处于正常位置时，仪表会首先显示一段启动画面并进行整车的自检，同时RT3油箱中的油泵会开始工作，能够听到比较明显的“滋滋”声，这是油泵在吸油并对燃油管路进行加压。仪表左右两侧的多个指示灯会一同亮起，并在自检后熄灭。
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自检完成后，在没有启动发动机时发动机故障灯会保持常亮，启动发动机后如果发动机工作状态正常才会熄灭；ABS灯则是在车子进入行驶状态后ABS系统工作正常时熄灭。如果这两个灯在RT3启动正常前进时仍然亮着，车主就需要去售后给车子做个体检了。
赛科龙为RT3准备了三套仪表外观主题，分别被称为经济、运动、旅行模式，这三种模式的命名仅针对外观，实际RT3发动机的工作状态跟外观命名没有被实际联系起来，不过我们倒是希望赛科龙能通过调整发动机电控系统的参数让这三个名称有更加实际的作用，要是减震器配套电控悬架调整功能就更棒了（万一哪天实现了呢）。
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因为这三种外观随手一按Mode键就能切换，我们就不用太在意它到底叫什么名字了。在默认情况下，环境亮度以200流明为基准RT3会自动在夜晚/白天的黑白两种背光模式下切换。当然，你也能将这个功能关掉，小编认为在所有界面中下图这个主题的夜间模式是最好看的，于是整个测试期间就一直保持着这个界面了。
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下面我们就基于这个界面来说一下这款仪表显示的各项信息，在不同外观界面下这些信息只是位置和大小发生了一些变化。
最基本的转速、时速、气温和时间我们就不说了，大家一看就知道是什么意思。屏幕的左下角是油量表，比较遗憾的是即使是TFT液晶仪表， RT3也只给了五个格子作为油量的区分。
不得不提一嘴，在好几个界面下，油表的第五格也就是最满的那一格表示满油的浅蓝色与已经用完的浅灰色直接对比实在是不太明显，不仔细看的话很不容易确认油箱到底满了没有。虽说往往这个时候我们并没有需要焦虑续航里程，但是强迫症患者们比如小编总是觉得把车子的状态弄清楚了出发时才会更安心。