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采用EGR ， 汽缸内可燃混合气中的CO2等惰性气体比例增加 ， 导致燃烧速度降低 ， 同时混合气的比热容增加 ， 致使最高燃烧温度降低；高温、富氧是NOx生成的条件 ， 两者缺一不可 ， 所以把燃烧温度降低以后 ， 抑制了NOx的生成 。
总的来说 ， 在DM-i系统的支持下 ， 骁云-插混专用1.5L发动机具备以上种种优势 ， 展现了比亚迪反扑混动新能源市场的决心 ， 并且对燃油车市场更是一次降维打击 ， 也象征着比亚迪将致力于更卓越的用户体验 ， 包括颠覆性的技术 ， 及消费者痛点需求 ， 来创造新能源的下一个黄金时代 。
核心技术自立自强加速汽车行业向电动化迈进
【比亚迪DM-i技术的葫芦里，装的什么药？】在科技行业行业 ， 华为可以说自立自强 ， 自主的芯片设计能力 ， 自主的操作系统部署能力 ， 让华为短短几年成为了行业翘楚 。 而整个手机行业环境 ， 也在不断的竞争中充满活力 。
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在这一点上 ， 比亚迪与华为在很多层面有相似之处 。 发动机技术的重要性 ， 就好比手机核心软硬件需要自主可控一样 ， 都是证明一家企业核心竞争力的主要象征 。 DM-i技术存在的意义不仅在于技术创新 ， 更是在混动这条赛道上注入了一阵强心剂 ， 让整个行业在多元电动化方面快速迈进 。
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