错过了中升控股和美东汽车，别错过了永达汽车作者|陈家文数据支持|勾股大数据来源|

作者| 陈家文
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来源 | 格隆汇研究（ID：glh_tushuocaijing）
自从全球范围内全面开启禁售传统燃油汽车并推行新能源汽车替代计划以来，汽车行业正处于全面换血的大时代。
目前，全球每年的汽车销售规模接近8000万辆。对于任何国家来说，这一次汽车产业的全新替换，不仅是关乎国家安全的民生行业，也是一个市场规模超级重大的经济引擎。
汽车产业是上半年受全球疫情冲击最严重的板块之一，但自下半年开始，便重新恢复高增长，尤其在中国，当房地产受到压制时，为了保证GDP的增速，汽车消费和家电消费成为了新的经济主力军。如今，每个月的汽车销售数据，亮眼程度远超市场预料。
01车市场极度景气9月份，全球大多数汽车市场尤其中国区的销量复苏态势强劲，新能源车和传统燃油车全部恢复。中国新能源车销量更创下月度历史新高；德国、英国、瑞典和法国销量均出现三位数的环比修复。
10月份的中汽协最新数据显示， 10月我国新能源汽车产销分别为16.7万辆和16.0万辆，同比分别增长69.7%和104.5% ，环比分别增长19.6%和13.9% 。其中纯电动乘用车销量为12.2万辆，同比增长128.8% ，环比增长18.5% ，是汽车行业中增速最快的车型。
【错过了中升控股和美东汽车，别错过了永达汽车】截至本月，汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。
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车市产销的强劲表现，也就自然刺激资本市场汽车板块的全面狂欢。在A股市场，下半年来，比亚迪3月涨幅翻倍， A股市值轻松突破5000亿大关；长城汽车更是4月时间市值翻两倍，其他传统汽车涨幅同样极其可观。
在美股，掀起全球新能源车风暴的特斯拉今年股价飙升近5倍，目前市值超过4600亿美元，折合人民币超3万亿；中概股的中国造车新势力的蔚来股价飙涨超10倍，市值超过600亿美元，刚上市3个月的理想汽车市值翻倍，架势同样不容小看。
02经销商会一直存在自2009年至今，中国已经连续11年成为世界最大的汽车生产国和第一大新车消费市场。
汽车销售的狂欢，除了成为品牌车场的资本盛宴外，汽车产业链上下游同样雨露均沾，从上游的锂矿、正负极材料、到中游的零件汽配、电池电控电机、再到下游的充电、运营以及后市场的4S服务等，都爆发出了众多千亿级的大牛股。
不过，对于国内的汽车经销商来说，情况却显得稍微动荡。
目前在国内的主流经销商中，主要有广汇汽车、中升控股、永达汽车、美东汽车、正通汽车、和谐汽车这6大玩家。各家代理的品牌各有差异，其中中升、美东、永达、正通、广汇宝信等以豪车为主打。
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由于疫情因素冲击，及各家业务的不同，今年的经销商的业绩分化明显：
广汇：前三季度营收1082.22亿元，同比下降11.42% ，净利润13.12亿元，同比下降41.6% ，不过单三季度公司的营收利润都有明显回升。
中升：上半年营收595.81亿元，同比增长1.45% ，净利润22.92亿元，同比增长10% 。
美东：上半年营收85.18亿元，同比增长23.52% ，净利润3.01亿元，同比增长27.58% 。
永达：前三季度收入482.4亿，上升7.9% ，净利润10.1亿，下滑6% 。但第三季净利润人民币4.8亿元，同比增长41.2% ，创季度净利润新高。
正通：爆发财务危机，上半年巨亏13.66亿元，目前已经停牌面临被收购。
和谐：上半年营收59.29亿，同比下滑1.89% ，净利润2.35亿，下滑17.98% 。