插电式混动“蛋糕”有望做大( 二 ) 核心阅读面对潜力巨大的节能汽车产业风

燃油车电驱化最佳过渡方案
据乘联会公布的最新数据， 10月乘用车市场产销情况整体向好。新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8% ，环比增长15.9% ，其中上汽通用五菱新能源汽车产品整体销量达29711辆，环比增长22% ，表现抢眼。在良好的市场环境下，插电式混动车型产销情况也有所增长， 10月整体销量达2.3万辆，同比增长58.6% 。
“毫无疑问，混合动力车型是丰田市场份额提升的关键原因之一。它是当下的正确选择。很明显，在放弃汽油和柴油产品的过程中，人们选择了混合动力汽车。 ”丰田欧洲销售和营销负责人Matt Harrison表示。
同时，业内普遍认为，鉴于我国地域环境和能源结构等特殊国情，发展多种汽车技术更为合适，今后15年中国传统汽车要全面向混合动力汽车转变。
“新能源汽车市场虽然增长很快，但最大的汽车市场仍是传统燃油车，如果中国汽车品牌单纯还是靠燃油车去和合资品牌燃油车硬碰硬，事实上很多方面是‘怼’不过的，所以要适当转变策略，我们本次推出DM-i超级混动的目的就是要杀入这片红海，在红海里面建立一片蓝海。 ”李云飞坦言。
“从目前的汽车市场看，插电式混动汽车是燃油车电驱化最好的过渡方案。但从技术成本层面看，未来的插电式混动汽车价格还有回落空间，随着纯电动汽车电池解决方案逐步成熟，混动车型成为纯电动汽车的同级别产品也不无可能。 ”上述业内人士告诉采访人员，但这同时要求各汽车企业要进一步加强混合动力汽车的研发和产业化投入，抓紧攻克产业技术瓶颈难题，补齐产业链短板，提升关键核心技术自主化水平。