市场|2020广州车展特别报道｜细分车型补位BBA各下先手棋今年以来

今年以来，销量逆势增长的豪华品牌，成为拉动国内车市增长的主引擎之一，面对消费不断升级，各豪华品牌都不会错失增量机遇。其中，作为国内豪华品牌第一阵营，产品投放节奏相互咬合的BBA（奔驰、宝马、奥迪），将本届广州车展作为主战场。德系“三驾马车”携强大阵容出席，为新一轮销量竞争铺路，以角逐豪华车市年度销量冠军。
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新品集中发布
本届广州车展，豪华品牌持续发力。其中，梅赛德斯-奔驰参展车型28款，包括一款全球首发车型以及10款在中国上市车型；宝马则有1款新车上市， 3款新车首发；奥迪参展车型30款，其中全新奥迪A3L正式开启预售。仅从数量来看， BBA成为本届广州车展的C位主角。
其中，作为梅赛德斯-奔驰旗下的超豪华品牌，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在车展上完成全球首发。同时，迈巴赫也瞄准中国豪华SUV市场，推出旗下首款SUV车型——迈巴赫GLS ，该车型官方指导价为158.8万元起。
戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“自2015年2月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车已在全球交付近6万辆。中国市场的销量在全球独占鳌头，占比超过2/3 。 ”这意味着，梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV上市，梅赛德斯-奔驰在国内高端SUV车型市场需求量增长背景下，更谋求百万级SUV车型细分市场销量空间。此外，性能车全新梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与全新梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC也一同亮相车展。
作为奔驰老对手的宝马，今年延续年轻化产品攻势。本届广州车展，宝马带来全新BMW 4系敞篷轿跑车，以及进入预售阶段的BMW 2系四门轿跑车和BMW M3/M4双门轿跑车雷霆版。作为高端细分市场车型，轿跑车型销量正不断提升，并成为豪华品牌销量争夺战的帮手之一。此前，奔驰推出全新CLA四门轿跑车、全新CLA五门猎跑车，纷纷加码这一领域，随着宝马车型的上市，将与奔驰开展新一轮竞争。
德系“三驾马车”中的奥迪，则试图延续以往爆款车型在市场上留下的好口碑。今年9月初已在青岛工厂下线的奥迪A3L未参加北京车展，而是选择在广州车展开启预售。作为一款“压箱底”的车型，奥迪A3L预售价为21万-25万元。此外，奥迪Q5L Sportback则继承奥迪Q5基因，在此次车展上完成上市，官方指导价为42.68万元起。
暗战年终排名
BBA广州车展齐发力的背后，不仅是在车展上互相“秀肌肉” ，更是为年底豪华市场冠军之位的角逐。
数据显示，今年前10个月，豪华车市场零售同比增长30% 。在豪华品牌市场销量上涨情况下，豪华车市销量前三争夺战异常激烈。今年前10个月，奥迪销量为53.5万辆，反超奔驰、宝马位列销量第一位，奔驰则以51.8万辆的成绩排在第二位，而宝马以49.8万辆的销量成绩跌落到第三位。 “以目前的销量成绩来看，往年的BBA排名恐将生变。 ”汽车行业专家颜景辉表示，奥迪为了保持第一位，而宝马、奔驰为追赶，四季度一线豪华的竞争会进一步升级，因此三家在车展上正通过不同的细分车型来谋求增量。
数据显示，奥迪A3全球销量已超过400万辆，中国市场累计销量则突破52万辆。颜景辉表示，尽管近两年小型车市场份额缩减，但在消费升级及豪华品牌价格下探背景下，入门级豪华小型车的市场份额正在扩大，奥迪选择在广州车展推出A3L也是为进一步巩固小型车市场地位。数据显示，去年小型轿车销量为75.6万辆，占轿车市场份额的7.5% 。此外，今年前10个月奥迪Q5车型销量突破10万辆，成为奥迪销量支柱之一。此时上市奥迪Q5L Sportback将进一步拓宽奥迪Q5车系的覆盖面，覆盖更多消费者获取增量。