新能源不能自驾游？这几款高速很常见( 二 ) 众所周知

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车身尺寸还是有必要提的，许多人认为Model3很小，但事实上它达到了中型车的定位。长宽高分别为4694/1850/1443mm ，轴距为2875mm ，各项数据都与宝马3系标轴版接近。
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内饰简洁到了极致，一块大屏解决所有问题。
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后排乘坐空间同样可以用3系标轴版作为参考，坐3个人的情况下不会显得拥挤，腿部空间也自然比紧凑型车要宽敞许多。
大家往往只关注Model3最便宜的标准版车型， 468km的NEDC续航里程在市区中虽然够用，但自驾出行则有些受限；而长续航版车型668km的续航就非常充足了， 202kW/404N·m的电机在数据上也要比同级车型的内燃机更优秀。
比亚迪唐新能源
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比亚迪唐在路途中经常见到，特别是来到西安绕城高速附近，莫非是与历史有关？而真正的新能源车型，唐DM和唐EV ，在高速上共见到了7次，同样比预想的要少。
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比亚迪家族的龙颜式设计已经玩到了炉火纯青的地步，整张前脸于科技感中融入了很多的中国风元素。侧面线条饱满，轮毂造型新颖独特，多处镀铬装饰增添品质感， D柱充满运动感的设计是时下比较流行的。车尾贯穿式尾灯同样辨识度很高，底部上扬的设计将SUV的通过性更直观地表现了出来。
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唐定位为中型SUV ，长宽高分别为4870/1950/1725mm ，轴距为2820mm 。
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内饰设计同样主打科技感，双幅式方向盘设计大胆，可旋转的悬浮式中控大屏非常亮眼。中控台采用钢琴烤漆、木纹、Alcantara等材质进行装饰，真皮座椅上缝有波浪形纹路，对豪华感的营造也非常到位。
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后排空间与乘坐舒适性毋庸置疑，要知道比亚迪作为最早的自主品牌之一，它的种种考量一定都是最符合国人需求的。
唐DM采用的是2.0T+电机的插电式混合动力，高速上以消耗燃油为主，纯电续航里程只有81km 。纯电动的唐EV长续航版拥有565km的续航里程，足以应对自驾出行；四驱高性能版则拥有前180kW/后200kW的双电机组，可带来4.4s的0-100km/h加速体验。
蔚来ES6
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蔚来在国内新能源汽车市场有着很高的地位，交付量也非常大。蔚来ES6在本次旅途中遇到了6次，比预期要少了许多，而它的大哥ES8仅遇到了2次，这与二者近期的销量比例也是相符合的。
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外观方面， “X-bar”造型格栅具有鲜明的蔚来家族式特征，分体式大灯倍显精致。侧面线条简洁而优雅，悬浮式车顶在视觉上降低了整车重心。尾部设计紧凑而具有力量感，独特的尾灯造型非常年轻化。
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