不引领，谈何旗舰？全新奥迪A8L诠释未来豪华( 三 ) 军事中"旗舰"是整个舰队的首脑所在

而依托于全系标配的自适应空气悬架和前后电子防倾杆，让全新奥迪A8L可以任何路况下都表现的波澜不惊，无论是直线上的稳定性还是弯道中的循迹性都无可挑剔，时刻让车内保持最为平稳的状态。而良好的车身响应，和运动模式下坚实的动力输出，也能为驾驶者带来得心应手的驾驶体验。
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【不引领，谈何旗舰？全新奥迪A8L诠释未来豪华】最为值得称道的就是全新奥迪A8L配备的后轮随动转向技术，在低速状态下后轮会向和前轮相反的方向转最多5° ，这让这台车身长度超过5.3m的D级车拥有了11.8米的转弯直径，甚至于比自家的奥迪A4L还要小。高速状态下，后轮会和前轮同向转动最多2° ，超车并线游刃有余，过弯也更为顺滑。
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而在车身材质上，奥迪A8（D2）曾经是世界上第一款采用全铝车身的量产车，让当时的奥迪A8拥有绝佳的轻量化表现。随后也掀起了汽车行业全铝车身的浪潮，时至今日不少品牌还在猛烈的宣传全铝车身，然而这一代全新奥迪A8则毅然决然的放弃了全铝车身，转而开始实用混合材质，得到的效果就是车身刚性有了24%的增加。
未来豪华应是超越想象的交互方式
数字化和智能化是当下汽车行业中的高频词汇，然而呈现给我们的多数是不完善的功能和粗糙的科技感。而在这一领域，全新奥迪A8L更是当之无愧的引领者和标杆车型。
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全车6块显示屏，其中5块可以触控，打造了完整的数字化座舱，而且屏幕之间的信息和视图可以共享，后排的触摸平板更可以将导航等信息发送到前排中控屏幕之中，各个屏幕不是孤立的存在，而是一个成熟的生态环境。
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在交互方式上，全新奥迪A8L颠覆式地采用了MMI触碰响应技术，并且了物理按键，但保留了那份真实的回馈感受，另一方面也极大的增添了交互的维度，让诸多操作大大简化。与此同时，奥迪也花费了大量精力和时间去布置触控按键的位置，让所有的操作都更为简单直接， 0上手难度同时也保持高效率。
无论是触控还是语音识别，全新奥迪A8L已经相当完善，考虑到部分传统用户的实用习惯，但它依然保留了传统手写输入，支持连续手写汉字和字母，并且还加入了声音反馈。这种对细节的极致追求和对传统的尊重，正是全新奥迪A8L自己的豪华态度，也是未来汽车朝着全满数字化发展时应树立的正确价值观。
最后：
全新奥迪A8L其所有的先进技术，无论是关乎驾驶还是安全相关，终极目的均是为了全方位营造领先时代的顶级豪华体验。其中多项技术和先进装备，都引领了D级车市场的潮流，让人们可以更真实的窥探到未来出行生活的模样。无论从产品角度还是对行业的影响力上去看，全新奥迪A8L都完美诠释了新时代的豪华体验，是一款真正意义上的"旗舰"轿车。