本田发布旗舰太子Rebel 1100，售价比非双便宜不少本田要用“非双”的发动机打造“叛逆者

本田要用“非双”的发动机打造“叛逆者”太子的传闻终于变为现实，全新CMX 1100 Rebel正式在欧美地区首发上市。新车同样分为两个变速箱版本， MT版售价为9299美元（折合rmb约6.2w）， DCT版为9999美元（折合rmb约6.6w），相比相同动力平台15000美元左右的CRF1100L要便宜不少。
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Rebel 1100顺理成章的成为“叛逆者”太子系列的旗舰车型，新车的外观与现售款Rebel 500/300系出一脉，没有因为排量的大幅提升而产生较大的变化。四颗LED灯珠组成的大灯、修长的窄油箱、厚胎壁的胖轮胎、暗黑的车身涂装都是熟悉的设定，总体来看还是偏向与Bobber风格的复古太子，与美式肌肉巡航还是有不小的差异。
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Rebel 1100说是太子车，但它的坐姿并不舒展，这点也完全和小弟们一样，大长腿骑着估计就和一台运动街车感觉差不多，配合重新调校降低功率（64kw约86匹/7000 rpm）、提升扭矩（98 Nm/4750rpm）的1084cc直列双缸水冷发动机，以及DCT变速箱实现的自动换挡功能，走街串巷反而成为它的强项。
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电控方面包括三种动力模式（标准、运动和雨天），三段HSTC循迹控制，防车轮起头控制，电子油门，定速巡航， ABS等等，配置方面包括43mm的Showa正置前叉，前18寸后16寸轮毂，前330mm后256mm碟刹盘， 13.6L油箱容积， 700mm座高，车重为MT版223kg、DCT版为233kg 。
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【本田发布旗舰太子Rebel 1100，售价比非双便宜不少】由于海外市场Rebel 1100的售价大约要比CRF 1100L低了近1/3 ，那么按国内“非双”20w左右的售价换算，未来REBEL 1100（CMX 1100）引进后，有望在15w左右。强大的低扭让它既能轻松的巡航，又能激进的运动，正如本田对它的设计理念“放松和激发” 。剩下的就是能不能接受被打上“日式太子”标签，有些“叛逆”的风格呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！