一丰攻坚百万辆迁徙战：志之所趋，无远弗届今年9月

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今年9月，刚满43岁的胡绍航，站在了人生路上的又一个十字路口。
在这个不惑之年，胡绍航被任命为一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理，于他而言这个人生“分水岭”成就了他的两个“首次”：首次操盘一个独立品牌的销售大权、首次离开一汽-大众体系，操刀日系品牌。
于自大学毕业后就进入一汽集团，并在此奋斗了20年的胡绍航来说，这无疑也是新的挑战与机遇，就如他在今年的广州车展时，评价这个被疫情与车市寒冬双面夹击所困的2020年的车市一样：跌宕起伏，充满挑战，但也蕴含前所未有之机遇。
积以跬步，启新时代
作为一汽集团体系少壮派领导层的代表，资深“奥迪人”的身份，注定让胡绍航手握着一张于合资、豪华品牌营销领域的光鲜履历。
他是亲历者，在出任奥迪品牌市场部部长的四年间，见证了奥迪品牌年销量从20万到50万的飞跃；他亦是推动者，在奥迪品牌历史上第一次跑输大盘，遇进入中国29年以来最为艰难的时刻，握住了一汽-大众奥迪销售事业部副总经理的接力棒。
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低调沉着，胸有静气可属大事，这是熟知他的人对他的评价。而他也确实不负所托，让中国一汽携手奥迪经历了风风雨雨30年的里程碑时刻，以突破66万的销量成绩，再次卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军，终是未辜负了这而立之年。
在此之后，今年1月胡绍航被调任为一汽集团品牌公关部总经理，在这一过程中，他参与了一汽红旗的振兴之路，通过红旗品牌盛典、红旗嘉年华等系列主题活动，让红旗这个自主豪华品牌以一个全新的面貌，立于公众眼前，而这或许也让其自身的能力更进一步为人所知。
积跬步以至千里，过往的经历终究让胡绍航这名得力干将，成为了一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理的不二人选，而他所接手的也是在一个于诸多不确定性之中，仍旧稳步向前的一汽丰田。
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在这场一年一度的汽车圈年末盛会中，面对已经走向尾声的2020年车市，以及即将接受检验的一汽丰田全年各项业绩指标，胡绍航以一句“已无悬念”提前预判了那张还未递交的年终成绩单。
这位一汽丰田新任掌舵人对于其所身处的这艘巨轮的信心，就如这场上任后的线下首秀一样，斗志昂扬，意气风发。
的确，一汽丰田的表现也是有这个底气去承载这位掌舵人信心的，今年前十个月，一汽丰田以实现销量63万5千台，同比增长6%的成绩，领先行业16个百分点，市占率也有所提升。
“逆势上扬，得益于股东双方引领变革、深化合作的赋能，更得益于800万用户的选择和信赖。 ”在现场，胡绍航这样说道，但这样优异的成绩，以及近乎被确定下的那份圆满的年终成绩单，就能让胡绍航放松神经了吗？
显然，它将崩得更紧。
“自信”下的“硬仗”
在胡绍航上任两个月后的11月中旬，一汽董事长徐留平来到一汽丰田品牌经销商哈尔滨龙晟丰田销售服务有限公司走访调研，在调兵遣将之后，徐留平对于这一步棋的期许已是显而易见。
“共同打赢一汽丰田百万台跃迁攻坚战”这是徐留平对一汽丰田提出的要求，也亦是对胡绍航的，这名新帅深知，自己承载着怎样的使命。
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在广州车展上，胡绍航在发表演讲时说道：“到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。 ”像是说予外界，又像是说予自己的宣言。