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实拍车装配的轮胎来自朝阳品牌 ， 轮胎规格为12E22.15 ， 油箱总容积为1300L 。 采用前2后4少片簧的钢板弹簧悬挂 。
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这款车搭载的是搞定排版驾驶室 ， 采用四点气囊悬浮的悬挂形式 ， 座椅同样是支持多项调节的气囊座椅 ， 非常舒适 ， 并且驾驶室内的内饰做工非常考究 ， 很上档次 。 这款车的驾驶室宽度达到了2490mm ， 可以说是非常宽了 。
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四幅式多功能方向盘的造型非常好看 ， 相较于外凸型多功能按键的设置 ， 这款车的看起来要更未来一点 ， 集成了定速巡航、解答电话、多媒体调节功能的按键也是非常的实用 ， 皮质包裹的这款方向盘手感也是没的说 。
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双筒式设计的仪表盘设计中规中矩 ， 但是造型好看 ， 中间镶嵌的液晶显示屏尺寸非常大 ， 驾驶员也能通过这个仪表盘更清晰的得知车辆的实时信息 。
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中控区域集成了空调控制面板、大尺寸的多媒体显示屏、差速锁设定以及后视镜加热、定速巡航等控制按键 。 整个中控台的布局非常的规整 ， 不仅看起来非常舒服 ， 再进行操作时也不容易出现误触等情况 ， 并且整个仪表盘的键帽、底板设计都非常的考究 ， 可以看出用料还是非常不错的 。
● 解放JH6至尊版 （550马力+AMT）
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相较于市场上大部分采用红蓝两色喷涂的牵引车来说 ， 这两JH6直接就在颜值上取胜了 ， 整车采用珍珠白喷涂的这款车在阳光下简直能晃瞎眼 ， 不仅好看 ， 并且在夜晚行车时也更安全 ， 因为反光能力太强了 。
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实拍车装配有原厂导流罩以及导风槽 ， 高速行进时更有效降低风阻 ， 提高燃油利用率 。 并且车辆侧面的AMT红色喷涂也是非常的有排面 。
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这款车的后视镜采用分体式设计 ， 镜面同样采用凸面镜的设计 。 相较于一体式后视镜 ， 分体式设计的后视镜后期维修成本更低一点 。
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中网部分同样是采用珍珠白的喷涂 ， 与以往分段式的进气格栅不同 ， 这款车的进气格栅采用的是一体式的 ， 但是同样采用的是蜂窝孔状设计 。
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分体式设计的大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯 ， 这款车的车灯外缘经过熏黑处理后 ， 看起来更加有神 ， 非常精致 。
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动力方面 ， 这款车搭载的是锡柴CA6DM3-55E51 直列六缸发动机 ， 符合国五排放标准 ， 排量12.52L ， 最大输出功率407kW（550马力） ， 当发动机转速达到1200-1300rpm这个区间时 ， 可爆发2600N·m的峰值扭矩 。

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