宽体低趴潮流，宋PLUS能否成为年轻人第一辆SUV首选？汽车消费者越来越年轻化已然是行业大势

汽车消费者越来越年轻化已然是行业大势所趋，而汽车产品的同质化越来越严重也是个不争的事实。如何调和这个矛盾？唯有创新产品。尤其是一些与生俱来就富有创新精神的造车企业，比如比亚迪。
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今年，比亚迪向市场投放了几款重量级车型，除了首款搭载刀片电池的汉，第二款就是搭载1.5Ti高功率发动机的宋PLUS 。
这款被年轻消费者称为“超感SUV”的车型，不仅动力强劲，低油耗，而且造型宽体低趴，一上市就收获颇丰：9月上市以来，首月订单数便突破10000台， 10月终端交付量更是超过5000台。
为何宋PLUS短时间内就能取得如此的市场业绩？通过试驾，笔者洞察到了其中的奥秘。
龙冲刺式车身腰线有多吸睛？
在上海中星铂尔曼大酒店停车场，我们见到了这辆定位于比亚迪宋PRO和比亚迪唐之间的SUV：宋PLUS ，给我印象最深的，是那条腰线。
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比亚迪宋PLUS之所以深受年轻消费者的青睐，就是有着超高的颜值。要知道，宋PLUS的外观和内外饰设计，来自国际大师设计天团，这个天团包括：艾格-比亚迪全球造型设计总监（前奥迪设计总监）；洛佩兹-比亚迪全球外饰设计总监（前法拉利外饰设计总监）；米开勒-比亚迪全球内饰设计总监（前奔驰内饰设计总监）。
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虽然比亚迪龙脸设计语言在宋PLUS车身上再次得到了升华，但，笔者最喜欢的，还是那条腰线：以龙遨游天际的姿态为灵感，形成龙冲刺式腰线。这条腰线贯穿车身构成侧面曲线，带来极致动感表现，同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖，实现与腰线接缝完美对接，展现比亚迪国际造车工艺水准，比肩顶级豪华品牌。
相信极具审美的年轻消费者，他们能够感受到这种象征积极向上的人生的龙冲刺式腰线，给他们以激励和启发，从而令宋PLUS吸睛无数。
骁云1.5TI高功率动力总成有多强悍？
对于年轻消费者来说，除了颜值即正义，动力和操控也是一样也不能少。我们试驾的路线是从铂尔曼酒店出发，经过城市道路，高速路，国道以及滨湖路，因此，对车辆的动力和操控也是有要求的。
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我们测试了宋PLUS燃油顶配版，搭载骁云全新1.5TI高功率发动机和7速湿式双离合变速箱。发动机最大功率为136kW ，最大扭矩288N·m ，同时7DCT也是比亚迪首次采用的变速箱结构，整体的动力表现令人十分满意。
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作为一名有着近20年汽车专业媒体从业经历的老兵，笔者喜欢开快车，所以一直使用的是SPORT模式。
【宽体低趴潮流，宋PLUS能否成为年轻人第一辆SUV首选？】在SPORT模式下，宋PLUS能够为你带来畅快的驾驶质感。 0-120km/h的各个速域内几乎都能感受到这台车充裕的动力储备，尤其是在起步阶段0-80km/范围内，发动机的动力响应极其迅速。在实际测试中， SPORT模式下起步，一脚油门深踩，甚至还会发生“挠胎”这种情况，这是同级车型完全无法做到的。可见其动力之强，也无愧于接近300N·m的扭矩实力。
在操控性方面，最后一大亮点则是宋PLUS最小转弯半径仅为5.55米，仅需两个车道即可完成180°转向，真正实现一把过弯，日常行驶中能为驾驶者增添很多信心。