为什么新车比老车难开？( 四 ) 如果你是一名70后读者

众所周知，现在涡轮增压引擎之所以能横行霸道，主要就是因为同等马力的大排量发动机会对环境造成更大的污染。同理，高转速发动机也同样死在了环保法规之下。这些我们都忍了，毕竟小排量涡轮机的极限动力并没有比原来的大马力引擎差多少。
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但是！随着“国六”排放的诞生，小排量涡轮机的动力表现竟然也被阉割了。由于不少车企应对国六的方案都是将原本的三元催化器更换成出气效率更低的颗粒捕获器，这便导致不少国六排放的车都出现了不同程度的马力下降和加速变慢。这自然也会让车辆变得“难开”许多！
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现在的车都在不遗余力地提高车辆内部的科技设备，好像2020年的车要是没有中控屏幕就不能叫车一样。但车机屏幕真有那么重要吗？要知道在原来，无论什么车，之前开没开过那个型号，只要拿上车钥匙，都是可以直接把车开走的。
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但现在就不同了。上车后你很可能会面临不会开空调、不知道如何调节方向盘前后高低，甚至调节不了后视镜的情况！花十几分钟把车机操作逻辑研究明白，这对于我们80、90后的年轻人来说可能并不算难事，但如果换成是上岁数的驾驶者或者不认识字的人来说，那简直就是灭顶之灾！
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实话实说，我的确是个守旧的人。但新车丧失掉原来老车的那些优点真的可以称之为进步吗？我认为，并不是！纵观这些让车难开的点，其实很大程度上都是环保在作祟。而汽车，尤其是民用车，究竟对于空气质量或者环保的影响有多大，我想大家心里应该都有数。至于那些认为现在车很好开的朋友，我只能默默替你感到遗憾了，因为那种原始机械所带来的快感，日后可能再也不会出现了。