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以纯电版的超长续航版为例 ， 综合续航里程可达605KM ， 这不仅可以轻松应付城市通勤 ， 即便是中短长途也完全可以 ， 超长的续航能力使它不仅具备代步功能 ， 而且实用性方面有着不输燃油车的能力 。 如果是需要经常跑长途的消费者 ， 那就可以选择2.0T的插电混动版 ， 综合扭矩可达650KM ， 具备4.7S破百的性能 ， 城市用电高速用油 。 当然如果有对极致动力需求的消费者 ， 那么其四驱性能版就是同级别同价位唯一可选的车型 ， 3.9S的破百能力已经足以比肩BBA的百万级性能车 ， 关键是比亚迪汉仅需20多万 ， 这样的性价比有多高已经不言而喻 。
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除了刀片电池所带来的超长续航以及强悍性能外 ， 这款车在设计、用料、空间、配置等方面也都十分优秀 。 近年来 ， 比亚迪一直在持续不断的加码研发投入 ， 从奥迪、宝马、法拉利、奔驰等豪华品牌中请来了诸多国际一线工程师 ， 正是这些人才的加入 ， 比亚迪汉才拥有了足以抗衡豪华车的实力 。 不仅有着4960mm的车长 ， 1910mm的车宽 ， 而且轴距也达到了2920mm ， 这保证了比亚迪汉具备宽裕的内部空间 ， 而且这款车全系自重超过2吨 ， 扎实的用料赋予了比亚迪汉不输BBA的乘坐舒适体验 ， 零重力座椅配合前奔驰底盘调校工程师为比亚迪汉倾力调校的底盘 ， 将舒适与运动完美兼顾 ， 驾驶感受很有强烈的德系豪华感 。 而且配置方面就更不用提了 ， 这一直是比亚迪的优势 。
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【比亚迪汉总算崛起了，11月卖出10105辆，BBA颤抖吧】21.98万的起售价 ， 却拥有至少40万中大型轿车的实力 ， 可以说比亚迪汉的性价比优势十分明显 ， 可能乍看比亚迪超万辆的销量成绩会感到震惊 ， 但仔细分析其售价和产品力 ， 这样的成绩又显的理所应当 。 其实就个人而言是希望比亚迪汉越卖越好的 ， 因为只有国产车在豪华领域崛起 ， 才能倒逼合资豪华领域提升性价比 ， 而豪华车市场的竞争才会越来越激烈 ， 作为普通消费者的我们便能从中受益 ， 毕竟如今中国是世界第一大汽车市场 ， 但却买着全世界最贵的豪华车 ， 原因就在于自主品牌没能站起来 ， 合资品牌没有价格竞争对手！

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