不到3万块，月销3万台，谁不服就来和宏光MINI EV碰一碰( 二 ) “月销三万辆

五菱与早就布局小红书的特斯拉的数据对比
虽然小红书不是汽车产品的主战场，但在这个男人被电商平台定义为消费能力不如狗，外加女权觉醒的年代，小红书和它代表的女性消费者确实是汽车厂商的一块宝。而这也能从侧面反映出五菱的传播确实做到了有新意、有特点。
再说产品，与其我在这里说，不如找几位真实车主谈谈。因此我们准备了5个问题请2位车主谈谈他们的看法。第一位车主是我们微信群里的朋友，第二位是小红书上的女性。
Q1：您为什么会购买这辆车？
A1：海南新能源补贴一万元，宏光MINI EV是最便宜且能薅到这个羊毛的车。
A2：一眼就看中了。
Q2：您的用车环境及用途是？
A1：放在公司送货用。
A2：上下班代步。
Q3：到目前为止，您对这辆车还满意吗？
A1：非常满意！
A2：满意。
Q4：在您的用车过程中，最想吐槽的几点是？
A1：没有快充、内后视镜遮挡视线。
A2：隔音不太好，过减速带有点震动。
Q5：对于网上热议的，没有气囊等问题，您怎么看？影响到您的使用了吗？
A1：市内使用问题不大，五菱很多面包车都没有气囊，当然如果在不增加售价的前提下，能加上当然更好！另外我认为汽车的安全性是个综合的问题，不仅仅是有没有气囊而已，这个车的轮胎、重量等等就不适合长长程的高速的行驶。
A2：有安全气囊的话，怎么可能这个价位拿到？市区开车速也不高，问题不大。
通过采访能明显看出，宏光MINI EV的真实车主并不介意网友吐槽的那些问题。这二位都是权衡了自己的需求和预算后，选择了他们认为最合理的路线。有车主表示，自己上班走不到十公里的市区道路，小车能遮风挡雨就行，小区给电动自行车充电的插头就能给它充电，身材小好停车，没啥不满意的。
【不到3万块，月销3万台，谁不服就来和宏光MINI EV碰一碰】至于没气囊这个事儿，大家可以听听车主和网友的发言。
文章插图
甚至还有拉踩帕萨特的……
文章插图
因此，我不得不再提一下半佛仙人关于口碑的观点，我们这些虚假用户的评价根本没用，人家宏光MINI EV的车主们正忙着改装自己的小车车，参加五菱的用车笔记发布活动，左手赢螺蛳粉，右手给姐妹们种草呢。
文章插图
而真实用户提出的改进建议，五菱也在稳步推进， 200公里续航的宏光MINI EV已经安排上了。
文章插图
■ 邦点评
就在三个月前，谁也没想到最终能和特斯拉拼销量的是宏光MINI EV ，两个月前，谁也没想到宏光MINI EV的销量能破万、破两万，甚至到现在的破三万。
我们无法判断宏光MINI EV的成功是偶然还是必然，只能说机会总是留给有准备的人，真正的下沉到群众中，了解人民的需求，配以让人能看得懂的营销，肯定是走向成功的法宝；而高高在上不说人话的车企，注定离月销过万越来越远。