不到3万块，月销3万台，谁不服就来和宏光MINI EV碰一碰 “月销三万辆

“月销三万辆，五菱你真棒
不到三万块，缺啥你都别怪
气囊和空调，价格面前都能聊
如何造神车，所有车企请看着”
你问我上面那个打油诗是干嘛的，那当然是为了庆祝宏光MINI EV 月销3万+ 。
虽然现在才12月2日，远没到乘联会发布销量数据的时候，但我们已经能确认，本月新能源车销量第一依旧是五菱宏光MINI EV 。毕竟在12月第一天早上九点，这张海报就准时发到了我的邮箱。
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3万什么概念呢？大概就是Model 3单月全球销量，或者卡罗拉、速腾等经典燃油车型，在银十的销量，甚至比自家的传奇神车，自己的大哥五菱宏光销量都高。
谁看了能不说一句五菱宏光MINI EV牛逼呢？
那么很多人就好奇，为啥这个没气囊、没空调、续航不到200公里，看起来脆的跟个纸糊的老头乐一样的车咋能卖这么多？这不得不说五菱有两把刷子，营销和产品都跟得上。
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先说营销，这不是一个酒香不怕巷子深的时代，因此营销至关重要。从我这几个月的观察来看，五菱在疫情期间可能被高人醍醐灌顶了，一副“大师，我悟了”的感觉，围绕着“人民需要什么，五菱就造什么”这个鬼才slogan ，以及“破圈”和“跨界”这两个特点疯狂营销。我愿称之为“一个中心两个基本点” ，可以说是非常有社会主义特色了。
比如疫情期间人民缺口罩，那就造口罩；人民的螺蛳粉断货了，那就造螺蛳粉；政府推行地摊，那摆摊车安排起来；人民需要便宜实惠的代步小车，那么宏光MINE EV来了。然后各行各业的人民都知道了，五菱好厉害哦。
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至于宏光MINI EV ，在搞清楚自己就是一个售价不到3万的代步车之后，就开始放飞自我，因此它的传播逻辑不太像汽车，反倒像个时尚消费品。
举个例子，我在微博冲浪几个月，发现了一个怪事，关注的几个大V除了每月发销量时，很少讨论这款车，这明显与其超高的销量和热度不符。直到我有一天在豆瓣看到了关于它的内容，我突然茅塞顿开，立马转换战场，举一反三，去了与汽车大V格格不入的另一个海域——小红书。
好家伙，原来您的基本盘在这啊？
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况且这只是一个tag的内容，换个搜法又是一个新世界。然后我看这些笔记看了一个多小时，这绝对不是在摸鱼，只是在为选题收集素材罢了。
在这里，你会发现宏光MIN EV就是女孩们的大玩具，一个女孩的改装笔记发布后，总有一堆女孩大呼种草。下面诚邀大家品鉴这款维他柠檬茶改装案例，我心动了，你们呢？
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而五菱的市场总监周钘先生的采访也直接证实了我的猜想，他在接受媒体采访中称：“现在我们接近60%都是女性客户，而且其中85后的占比达到了70% ，还有就是年轻化和女性化的普及。 ”
“现在小红书上宏光MINI EV的女性客户真的为之疯狂，这些女性客户，他们有一个自己的称号叫“五菱少女” ，她觉得终于开上了五菱宏光，这是一件非常骄傲非常自豪的事情。 ”
并且五菱的官方账号也入驻小红书，粉丝量、点赞量在同行内算是不错的水平，甚至还有爆款笔记。
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