装机难度低的乔思伯V8 ITX全铝机箱，完美诠释前进后出风道( 三 ) 在折腾ITX主机前

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固定螺丝还带了红色垫片，细节挺有格的。
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硬盘仓最大能容纳2个3.5寸盘以及1个2.5寸盘。
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九州风神的玄冰400双刃风扇散热器，原本是双风扇的，其中一个风扇与内存条有干涉，所以就拆了。双刃的最大高度是158MM ，很明显乔思伯V8轻松应对了。
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与电源安装螺丝一样，都带有红色的金属垫片，这个细节非常漂亮。
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模组线走线应该是V8装机最有难度的一环了，空间实在是小且不好使力，在安装电源时建议把各功能线从哪个孔走先安排好再拧电源固定螺丝。
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主板的供电线花了不少时间，还好贼船SF600白金版所带的模组线和定制线无异，算好定型的。
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最后一步应该就是把电源延长线插好，盖回水冷安装板就完成。延长线为什么不用90拆弯那种，用的是直头的，在套回V8外壳时多少有一些影响，假如安装 240冷排干涉应该会更为明显。
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最终效果。空间还有一个盈余，后续可以折腾一下。
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装回乔思伯V8全铝机箱外壳前先安装系统测试好，再装回去。
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总结：
乔思伯V8机箱整体给我的第一感受是为了提供兼容性从而达到普通消费者都能简单装机的因素牺牲了发烧友所追求的小体积， 330MM长显卡的支持对于喜欢小机箱的一不用再纠结显卡长度的问题。二是显卡直插也不需要使用延长线造成性能的损耗。散热完美诠释了前进后出风道的优势，前20MM大进风风扇，支持240水冷或195MM高塔式风冷，加上三面开窗V8完全可以告别ITX主机小焖罐的名号。
乔思伯V8机箱整体的用料材质是有目共睹的，全铝镁材质的外壳加上拉丝工艺处理，外观并不会太差。抽拉的结构方式确实是挺新颖的，但非前拉式，后拉即表示我日后如果要硬件更换我维护还是得侧身或断开所有连接线。
【装机难度低的乔思伯V8 ITX全铝机箱，完美诠释前进后出风道】总的来说，乔思伯V8机箱是一款装机难度非常低，兼容性非常高的ITX机箱。比较适合对品质有追求且喜欢ITX小机箱的小伙伴。