老新能源车主换车的心路历程——蔚来、Model Y更期待谁？( 二 ) "三十而立"

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相对Model Y在造型以及空间方面有很大的吸引力。 Model Y采用了与 Model 3 同款的封闭式前脸设计，封闭式前脸下方则是黑色格栅设计，这些造型设计和 Model 3 是保持一致，整个前脸造型设计非常简洁。 Model Y特别之处在于B柱，看起来更加饱满，并且这样饱满的造型看起来也更加协调，并且整车尺寸为4751/1921/1624毫米，轴距为 2890毫米。
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Model Y 的尾部看起来会有一种小号 Model X 的感觉，整个尾部造型都是大家比较熟悉的模样了，相对视觉效果更大。
智能化仍是必不可少的选择条件！
而让我的领导岩哥最喜欢的还是智能驾驶辅助系统。其中，蔚来的NOP领航辅助驾驶，除特斯拉之外全球第二个真正实现准自动驾驶的软件版本，包含自动变道、自主上下匝道等高阶辅助驾驶功能。
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该系统加入了高精地图与NIO Pilot辅助驾驶系统的深度融合，使车辆在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内，按照导航规划的路径实现自动汇入主路，其拥有1个Mobileye EyeQ4处理器， 1个前向三目摄像头， 4个环视摄像头， 5个毫米波雷达， 12个超声波雷达， 1个驾驶员监测摄像头，实质上这样的配置谁不爱呢？
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结语：
综合来看，在岩哥的未来的购车选择中，我更推荐蔚来车型，虽然他的购车标准在三十万元左右，并且很期待它的理想车型Model Y价格能在这个区间，但当Model Y明年在国内上市的时候，他或许又是第一波“韭菜”吧，毕竟这事很大程度上将重蹈Model 3的路子；相反蔚来汽车的售价略高一些，但综合来看，增加些费用便能够拥有一键换电甚至容量为100千瓦时的大容量电池组何乐而不为呢。
【老新能源车主换车的心路历程——蔚来、Model Y更期待谁？】如果着急换车的话，我倒是还有另一个建议，那就是Model 3 ，按照当年的售价来看，或许现在他早已是特斯拉车主了。大家有怎样的想法呢，欢迎各位留言评论。