2020值得关注的国产大排全在这了时间飞逝转眼又到年底

时间飞逝转眼又到年底，本以为2020年在疫情的阴影之下，各企业可能要放缓推陈出新的速度，但从目前的状态来看显然我是多虑了。这一年，大小排量各种样式的新车有很多，今天咱们先看看2020值得关注的国产大排。
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春风今年夏天推出了700CL-X ，有着一个非常好听的别名“楚留香” 。细琢磨了一下，到也符合它的自身气质，复古理念中融合了现代的设计元素，流畅的线条勾勒出充满力量感的圆润车身。带有X元素的圆形大灯；铝合金油箱护板；再加上丰富质感的漆面，让人看一眼就会记住它。
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搭载693cc并列双缸水冷发动机，可以在8500rpm输出最大功率55kW ，最大扭矩68N·m在6500rpm爆发，整体动力输出线性易控，震动控制也很好。得益于电子油门的加持，它的ECO（经济）模式开启后，能明显感觉到动力变柔顺了很多，而且还有定速巡航系统，让长途摩旅更惬意。细节上也很用心不仅大灯有自动开启，就连转向灯也可自动关闭，再也不会出现忘关转向的尴尬了。
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采用的KYB前倒立式减震拥有压缩、回弹阻尼20级可调，可以根绝骑士的体重以及路况进行针对性的调节，达到更好的驾驭体验。
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【2020值得关注的国产大排全在这了】安全方面采用前单浮动盘配西互直栓对向四活塞卡钳，后单盘配西互单向双活塞卡钳。虽说是前单盘但其制动力应对196kg的车重完全没问题，而且还有春风自带的T-BOX系统，通过手机APP可以实现电子围栏、异常震动等防盗措施。
春风700CLX 参数
售价：45800元
发动机：水冷并列双缸
排量：693cc
压缩比：11.6：1
最大功率：55 kW/8500 rpm
最大扭矩：68 N·m/6500 rpm
前制动：单盘配西互直栓卡钳、ABS
后制动：单盘配单向双活塞卡钳、ABS
前减震：20级可调KYB倒置减震
后减震：中置预载可调减震
轴距：1435mm
车重：196kg
座高：800mm
油箱：13L
轮胎规格：前110/80 R18；后180/55 R17
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今年升级的春风650NK ，外观上延续了NK家族风格的同时有了不小的变化。给人印象最深刻的就是它对新手的友好度很好。首先是780mm的座高更加亲民，让更多骑士可以一亲芳泽。
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649.3cc的并列双缸发动机做了全新调校，较老款而言新款650NK最大功率和最大扭矩都有所降低，来到了45kW/8750rpm、56N·m/7000rpm ，分别低了7kW和6 N·m 。最大功率的爆发转速却由原先的8500转提升到现在8750转。带来最直观的驾驭感受就是没有了原先猛兽出笼的暴躁，换来了一种车随心动的体验。动力会随着油门逐渐打开，线性的释放出来。