有驾照等于会开车？体验广汽本田2020安全中国行【太平洋汽车网用车频道】相信很多人都

【太平洋汽车网用车频道】相信很多人都会有这样的同感：我们完成驾照考试之后，开始面对真实道路驾驶的时候，其实并没有什么“底气” ，只是硬着头皮开。出现这样现象的根源是什么？虽然这样的问题看似很大，但是也并非没有答案。往大方面说，这跟驾驶者的驾驶经验、安全驾驶认知、安全驾驶意识有关。这是需要政府有关部门、社会相关组织、有社会责任心的企业以及参与到交通出行的每一个人共同努力。小编这次有幸参与广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营，似乎找到些比较好的参考案例。
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要点速读
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广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营是什么？
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提高安全驾驶需要怎么样的理论？
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在实操的环节，我们需要训练一些什么项目
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广汽本田2020年安全中国行·安全驾驶体验营是什么？
早在2007年，广汽本田就已经开始面向社会开展“安全中国行”公益活动，推动道路交通安全建设，为构建“零事故”和谐交通社会而努力。广汽本田通过三大安全基地构筑成了广汽本田道路安全公益体系，全面推进道路交通安全理念与实践的纵深发展。
这次的体验营则安排在了针对成年人的广汽本田喜悦安驾中心，通过系统性、专业化的场地驾驶训练，以及全新引入的“驾驶员智能驾驶分析系统” ，对驾驶行为进行科学分析指导、有针对性地提高驾驶安全知识和技能。相信我，这事情绝对比你想象中专业而且有用，驾龄9年自诩“老司机”的小编进行了为期一天的培训之后，离开体验营之后重获了当年的“喜获驾照”的喜悦。
除了驾校科目，你还有什么安全驾驶知识需要认知的？
科目一：安全理念的层次分类
【有驾照等于会开车？体验广汽本田2020安全中国行】如果直接问大多数人关于汽车安全和交通安全最重要的部分，可能很多人会首先关注汽车的安全性，其实这是最常见的误区。当然，汽车的安全性也是很重要的一环，但一旦汽车事故发生，这也将是最后的底线。因此，交通安全最重要层次应该在于第0层次，也就是安全教育。
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交通安全的层次划分为0层次安全教育，指的是拥有足够交通安全的意识，能足够的驾驶技术和安全操作来规避风险，当交通意外在没有发生的环节进行加强，从根源上减少交通安全的风险。而安全教育最关键的节点在于交通参与人员（这里不是简单的指驾驶员，而泛指参与交通出行的所有人里面）。因此，我们很有必要继续认知一些和我们息息相关的常见的驾驶现象。
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科目二：驾驶的过程原理&影响驾驶安全的因素
上面我们提到，充足交通安全教育以及安全训练是规避交通风险最重要的层次。如何进行专业的驾驶训练将是后面的科目。在这之前，我们需要先了解驾驶的过程。驾驶员通过实际道路的时候，需要进行识别-判断-操作-汽车响应的过程。因此，在识别的过程中，会有一些常见的场景影响我们的判断。
在通常的情况下，我们人的视觉范围大概在水平200度，垂直130度左右，而受限于汽车内的视野，通常的视野范围以及盲区要更小。
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随着运动视力与速度的关系，通过科学实验的表格可以得知一般人的运动视力会随着速度的增加而进行骤减。正因为这样的生理因素，通常我们把驾驶中最常出现的三个错觉归纳为距离错觉、速度错觉、光线错觉。而关于距离错觉、光线错觉的案例在网上也非常多，因此小编用了官方展示的例子让大家理解更加直观。