华为再重申：敢言造车者离岗( 三 ) 日前

动力部分，这台现代Bayon有可能搭载1.0T发动机，传动匹配的是或许就是现代i20 车型上的6速手动和7速双离合变速箱。目前新车处于严格保密阶段，所以现代官方除了发布这张预告图以外，也仅透露新车的命名是取自法国的一个小镇Bayon（巴永市），不过这样的跨界小车，显然是很符合欧洲汽车市场行情的。
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根据媒体消息，近日一组新款高尔夫GTI国内路试谍照曝光，作为全新第八代高尔夫的性能版车型，新车搭载的是2.0T发动机，大众计划在明年第一季度进行上市发售。
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虽然全车覆盖大面积的伪装，但也可以看出国产八代高尔夫GTI与海外版的设计高度一致，最明显能够体现第八高尔夫GTI与普通版之间不同之外在于高尔夫GTI版车型采用双边共两出排气布局，外观更激进；另外相比上一代车型，新款高尔夫GTI将原本位于车型右侧的"GTI"英文标识移到全新品牌正下方，再加上全新的风车扇叶式轮毂，全新国产高尔夫GTI的辨识度还是相当高的。
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动力部分，款高尔夫GTI将继续配备现款车型搭载的第三代EA888 2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。其实可以看出，新款高尔夫GTI与普通版车型外观差别不算大，如果不是真的高尔夫GTI铁杆粉丝，大可以选择普通版高尔夫。
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日前，日产汽车在海外发布了X-Terra车型的官图，这款车的前身Terra对应的国内版本正是日产途达，而这款新车也完全可以看作Terra车型的中期改款版本。
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从官图来看，新车依然还是采用日产最新的家族设计元素，经典的V-Motion大嘴格栅两侧镀铬饰条更宽，并且内部格栅的镀铬条采用横辐式设计，遮住车标有一点丰田汉兰达的即视感。分体式大灯设计和下方C型雾灯设计，让整个前脸看起来层次分明。车侧和车尾大体上保持了途达车型的硬朗风格，高大的车身和肌肉感颇强的车身腰线，展现了出很强的越野气质，新车除了轴距保持2850mm以外，车身长度增加到4900mm ，最小离地间隙也提升到243mm ，所以在观感上要比老款更加威猛。
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不过新车前后包围以及左右两侧镀铬装饰板，多少也能看出日产打造的精致感。新款X-Terra车型对内饰的改造可谓彻底，车内大量采用平直线条，取代了老款圆滑的曲线，中控屏也并没有采取流行的悬浮式设计。
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【华为再重申：敢言造车者离岗】动力方面，新车在主销的中东地区搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力165 ，在参数上要比国产版本弱一些，传动方面匹配的依旧是7AT变速箱。从目前的改款来看，新车依然是一台颇具诚意的车型，所以国产版的新途达还是相当令人期待的。