华为联手比亚迪，上汽联手阿里巴巴，中国新能源汽车将迎来巨变？ |文春公子全球新能源汽车板块持续高涨

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全球新能源汽车板块持续高涨，有很多人说如今的新能源汽车板块会不会重现当年的“互联网泡沫”？我个人认为，出现泡沫的机会太小了，因为新能源是有实物的，能推动巨大的制造产业链，这是上面下的一盘大棋！
直白点说，新能源汽车是未来全球最确定的赛道之一，欧洲很多国家已经声明了， 2030年将全面实现新能源化！
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新能源三傻是真傻？2019年的时候，特斯拉到上海建立了超级工厂，当时很多人不理解这一波操作，其实很好理解，之所以引入特斯拉，一个重要的原因就是希望100%国产化的同时整合产业资源，优化中国的新能源汽车行业，同时国产化也符合特斯拉降低成本的要求。
用白话来说就是，我们现在给你们找了一个全球最厉害的对手进来，你们别想混日子，要拿出实力来，最好争取超过特斯拉。
提及国产新能源汽车，那就不得不说一下蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车了，这3家目前是国内需要重点关注的标，虽然这3家公司成立的时间不长，但在新能源领域也做出了多项创新，尤其是蔚来汽车，被看作是最有希望和特斯拉过招的厂商。
进入2020年之后，特斯拉市值超过5500亿美元、蔚来达到700倍PE ，一年股价反弹了20倍，小鹏汽车的股价也迎来翻番增长。
就连主业是地产的恒大也宣布要新能源汽车领域进军，而此前华为也联手了比亚迪，今天又传出了一波消息，那就是上汽和阿里联手了。
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如何看待上汽阿里联手？11月26日，在上海中心，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端纯电汽车品牌“智己汽车”正式签约，首轮融资达到100亿人民币。值得一提的是，这也成为新造车里，首轮融资就达到100亿元的项目。
据上海汽车报援引上汽高层消息称，在该电动车项目中，上汽股权占比为54% ，浦东投资占18% ，阿里占18% ，其他占10% 。
阿里和华为的打法是一样的，那就是自己不会造车，但会利用自身的技术帮助车企造好车。
对于传统车企上汽来说，新能源汽车已是未来不可逆的大势，整个汽车行业会发生巨大震动。到那时，如果你没有竞争力的产品，那么必然被时代淘汰。
君不见比亚迪联手了华为，北汽和长汽都进入了这个赛道，而这一次上汽选择和阿里联手，显然是也是要改革。
对于阿里来说，不管未来汽车会不会成为手机这样的终端产品，阿里也必须进入这一领域，之前阿里已经投资了小鹏汽车。
阿里将利用大数据、达摩院的智能语音和自动驾驶技术，高德地图，驾驶行为分析数据保存在阿里云等生态圈的协同优势，共同为智己汽车全面赋能，助力其抢占全球智能汽车领域的先发高地！
对于阿里和上汽合作弄什么新能源汽车，我是不看好的，不是不看好上汽，我是不看好阿里这个公司，阿里这家公司不是本分做事的公司，和华为的风格是两个极端，他们喜欢干预，就是被阿里掺和一脚的实业一般下场都不怎么好。
我更看好华为和比亚迪长安的合作，前几天任正非已经在内部发话， 3年内谁也别讲要造车。华为的野心是想做芯片和新能源智能车操作系统的提供商，华为的目标就是让这些车企插上智能化的翅膀！
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中国新能源汽车将迎来巨变？随着国内诸多科技公司联手传统汽企造车，新能源汽车必将迎来跨越式发展。
在说为什么要大力发展新能源汽车问题之前，我们先说一下互联网和华为手机的问题，都知道中国的移动互联网很发达，但正如马化腾所说，别人掌握了底层技术，说白了，我们还是在别人建立的架构上玩，这个玩法对我们来说不保险。