太科幻了吧!用思维控制摩托车 本田正在为摩托车开发“读心术”


太科幻了吧!用思维控制摩托车 本田正在为摩托车开发“读心术”文章插图
最近根据一份来自美国的专利显示 , 本田摩托正在探索用于未来安全系统的脑电波检测技术 。 该技术将会用脑电波来控制摩托车?这听起来可能比科幻小说更像是科幻小说 , 但是本田已经申请了一项专利 , 表明它正在研发这种脑电波检测系统 , 以帮助未来的摩托车了解骑手的意图 。 这样 , 即使你的驾驶控制技术有限 , 车载安全系统也可以确保摩托车能够按照你的想法去行驶 。
这项新的专利申请来自本田位于洛杉矶的R&D Americas工厂 , 旨在改善人与摩托车的交互方式 。 看起来似乎是未来主义 , 但实际上Elon Musk正在开发可将思维与计算机直接连接的大脑植入“神经技术”(通过其Neuralink公司) , 这项技术并非完全不可能 。
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【太科幻了吧!用思维控制摩托车 本田正在为摩托车开发“读心术”】脑机接口技术将寻求将骑手的脑电波发送到摩托车的车载电脑上 , 本田的想法原理也很简单 。 简而言之 , 要戴上带有内置电极的头盔 , 该头盔可以拾取脑电波信号 , 并将其馈送到“脑机接口”车载电脑 , 然后对其进行解释 , 将其发送到摩托车上 。
摩托车本身与任何最新的骑行辅助工具都一样 , 集成的加速度计套件 , 惯性测量单元(计算倾斜 , 偏航和俯仰) , 电子节气门 , 牵引力控制和计算机控制的ABS制动系统 , 与目前很多摩托车上的没什么不同 。 专利中提到的唯一值得注意的增加是传感器 , 它测量转向角 , 如果计算机认为有必要的话 , 它可以使转向器自身运动 。
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等式的摩托车部分将配备许多已经使用的最新电子助行器系统 , 虽然目前已经有自适应巡航控制技术正在应用 , 但是最新的骑行辅助系统仍然受到以下事实的限制:它们只能对自己的感觉做出反应 , 依靠编程来尝试解释骑手的输入并提供他或她想要的东西 。 这就是为什么您仍然需要预先选择诸如牵引力控制和ABS之类的设置 , 以告诉摩托车您希望其干预的时间和时间 。 通过添加可以从字面上读取您的思想的传感器 , 相同的车手辅助系统有可能变得更加有效 。
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带有内置电极的头盔会拾取脑电波 , 并将其发送至摩托车的车载计算机进行解释 。 本田实际上以摩托车为主要对象 , 毕竟 , 我们都可以想象出一个令人印象深刻的摩托车特技 , 但是即使你知道如何做到这一点 , 如果没有大量实践 , 要真正完成也不是一件容易的事 。
这些专利说 , 搭载该技术的摩托车可以感应到包括脑电波在内的各种输入 , 并通过自动控制摩托车的各个方面来实际帮助你做到这一点 。
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通过思维控制的特技?在不久的将来可能会成为可能 。 其他段落解释了该过程:“一旦受到控制 , 节气门可能会增加以超过阈值 , 并且离合器可能会立即被拉动以使变速箱脱开 。 此外 , 随着发动机转速的增加 , 在节气门被控制的同时 , 离合器可以立即释放一定量(例如“ 80%”) 。 这可能会拉动前轮使其升起 , 而后轮会保持在地面上……”
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一旦计算机取得控制权 , 它便可以调制各种系统以安全地完成操作 。 无论骑手的技能如何 , 都能完成各种操作 , 进而不会对道路安全产生影响 。 本田自己的Riding Assist和Riding Assist-E概念车表明 , 本田有能力制造自平衡 , 半自动摩托车 。 通过将该技术与可以准确解释骑手意图的系统相结合 , 应该有可能制造出一种自动摩托车 , 可以弥补骑手技能上的任何不足 , 同时仍可以完全按照自己的意愿进行操作 , 从而提供所有的骑行乐趣 , 同时消除了许多风险 。