奇瑞：挺进养生圈文|野生小陈孤岛

文 | 野生小陈
孤岛，蝴蝶效应与生存关联，这三个八竿子打不着的词，成了2020年后车市的救命神丹。
鲁滨逊漂流记
新能源成了当代“星期五”
在今年疫情爆发后，我们几乎每个人都经历过心电图式的情绪。
从恐慌到平静，又在无止境的闭关中感到不安，从来没有这么一刻觉得，自己与全国14亿人口如此紧密，却又如此遥远。每个人像生活在一座独立的孤岛上，但岛外的一只蝴蝶都与你生死相依，如此矛盾，如此冲突。
哲学之外的生活方式也实现了一种颠覆式的裂变，菜价暴涨，出行不易，人们开始不惜一切代价最大程度地斩断接触源，这也使得原来在走销量下坡路的汽车行业突然迎来了硬生生的第二春。
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疫情当前，那些去繁留简的生活方式被统统推翻，那些用以量度经济的现代生活模式认知被一并扼杀。在庞大的未知面前，许多人开始明白互联网思维也许可以解决生活上绝大部分的小麻烦，但原始手段才是生存的本质关联，就好像28楼的办公室，平时不会有人徒步爬上去，但后楼梯存在的必然性，就是我们所提的生存的本质关联。
同理，在滴滴、神州等移动出APP的兴起下，网约车确实最大程度地实现了我们的交通自由，在过去很长时间，各种经济学家也都曾表示，新四化时代里，购车或许成为一种非必要性的经济手段，但完成独立出行，却在疫情后成为了一种生存关联的趋势。
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一位从事IPO及商业咨询的专业人士认为，在疫情过后，新能源汽车板块，将是一个长期增长的赛道。
在疫情之前，我国从产业结构升级、能源安全等多角度考虑之下，已经在大力推动新能源车市场的发展，经过这次疫情，虽然短期内汽车销售断崖式下跌，但也促进许多人开始思考日常出行将更多的使用私家车。
最显著的变化是：许多上班族选择开车上班，而在此之前，大多因为地铁更方便而很少开车上下班。整个汽车行业的复苏是肉眼可见的，其中尤以清洁型汽车首当其冲。
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在清洁时代到来之际，奇瑞这个听起来略微有些迟暮意味的品牌，也披甲上阵了。一支蚂蚁军团，始于彩云之南，踏百越之地，至天涯海角，长达2500公里的征程里，这位老将显然余威尚在，新赋在手。
关于养生与理性消费
豆瓣故事FM上听了一期不消费主义者的采访，觉得超酷。
然后发现从20岁到28岁之间，最大的变化并不是胶原蛋白的流失，也不是日渐枯涸的发际线，而是潜移默化中发生改变的消费观念。我不再那么心甘情愿地支付品牌溢价，越来越能够看清商品的实际价值，在很多方面都完成了“消费降级” 。
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最开始，是渐渐的对名牌包“脱敏” 。工作刚见起色的时候，奖金到账总要给自己购置一款名牌包包，彷佛拥有了它我就是街上最靓的仔。
不再关注服装品牌和款式，买衣服首先看面料，其次是考虑它未来的出场频次和实用场合。一些很喜欢的高跟鞋和blingbling的裙子，在过去的我看到是一定会买下的，现在只是拿起来看一下就会立刻意识到一年也穿不了一次，买回来就是等着落灰，就会果断放下。
衣柜里越来越多的基本款衣服，颜色以白、灰、米、黑为主，顶多再有几件雾霾蓝或者淡粉色开衫或羊绒衫。材质基本是纯棉、棉麻、羊毛、羊绒为主，开始发现，没有品牌加成的东西，淘宝并不比商场的东西差多少。