轴距2710mm，低配就有8个索尼音响，奇瑞全新SUV上市在众多的自主品牌

在众多的自主品牌，奇瑞一直是一个注重自主研发的车企，作为第一个在三大件方面拥有自主产权的国产品牌，曾经的奇瑞与长安、吉利、长城拥有着不相上下的市场表现。然而随着时间推移，奇瑞却渐行渐远了，被其他三者远远甩在身后，分析原因无非是曾经的奇瑞总是以“多生孩子好打架”为发展方式，过多的子品牌分散了奇瑞的技术以及资金，导致自身品牌受阻，而且众多子品牌也未能发展起来，好在如今的奇瑞认识到了这一点，将品牌的发展重心回归到了奇瑞身上，而且高端有星途，低端有捷途的产品布局也已经定型，未来的奇瑞前景可期。
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现阶段自主品牌都在向中端市场冲击，比如长安推出的TNI系列，长城推出的大狗和坦克300 ，吉利推出的i-CON和星瑞，这些车型几乎算是同时期亮相，尽管奇瑞之前一直表现的很游离，但好在如今渐入佳境，在10月底也推出了旗下第一款中端产品，它便是旗下的全新旗舰SUV--瑞虎8PLUS 。作为瑞虎8的升级版车型，可以说瑞虎8PLUS的产品力升级力度不小，低配就有8个索尼音响，而且内饰豪华程度堪比奔驰，可以说虎8PLUS是奇瑞亮出的“大招”！这款车到底有何亮点呢？下面我们一块了解一下。
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瑞虎8PLUS依旧是中型SUV的定位，尺寸方面相比瑞虎8略有提升，长宽高达到了4722*1860*1745mm ，轴距为2710mm ，显然属于入门级的中型SUV ，与汉兰达这样的标准中型SUV有不小差距，而且从其12.46-15.99万的定价来看，它所对标的就是国产紧凑型SUV ，所以从价格和车身尺寸来看，同价位下瑞虎8PLUS有着明显的空间优势。而且它还提供7座版本，尽管第三排的空间会很局促，但家用并没有什么问题，如果是5座版本，那么它相比博越PRO、长安CS75PLUS的空间优势就好很多了。
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除了空间大之外，瑞虎8PLUS最大的亮点莫过于豪华的内饰设计。不仅整个车内采用了大量高档的真皮包裹，而且不论是用料的质量还是做工的细腻程度，都超过了10万级SUV的水准，如果挡住车标，瑞虎8PLUS的内饰绝对有着30万级豪华车的水准。除了用料考究外，其内饰的设计和科技感也很强，从上至下层次感明显，整体采用了三屏设计，中控加液晶仪表的双联屏相当精致，再加上扶手区的空调控制屏以及电子档把周围的触控式按键，在科技感营造上，瑞虎8PLUS在10万级SUV中几乎无人能及了。配置方面更是出色，全系标配8个索尼音响，即便是低配版本也能享受到其他车型顶配都享受不到的听觉盛宴，而且LED大灯、双联屏、车联网、智能语音控制、车载空气净化器、温度分区控制、胎压显示、电子驻车、无钥匙进入/启动、全景影像、方向盘换挡等都是全系标配，配置之丰富让同级车型汗颜。
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作为自家旗下的旗舰车型，三大件方面奇瑞必将会倾其所有。该车搭载了1.5T的48V轻混和1.6T+7DCT两套动力组合， 1.5T发动机的最大马力为156PS ，峰值扭矩为230NM ，匹配一台CVT变速箱。该套48V轻混带有动能回收以及动力辅助，所以能有效提升燃油经济性，百公里油耗仅为6.4L 。而1.6T发动机曾获2019年度“中国心”十佳发动机称号，最大马力为197PS ，峰值扭矩为290NM ，在7速湿式双离合的加持下，零百加速仅为8.9S ，性能十分强劲。底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆结构，配合填充厚实的座椅，足以带来不错的乘坐舒适性。