豪华不论一二线，林肯不分高低配豪华不分一二线

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豪华不分一二线，豪华品牌才分一二线。
对于林肯来说，在谈不上最坏的时代中迅猛发力，才能够以最好的态度来服务豪华车额用户群体，作为一个进入中国市场并不算时间太长的豪华品牌而言，林肯需要做的工作有很多。
【豪华不论一二线，林肯不分高低配】没有什么能够难倒一个想要成功的汽车品牌。
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下行市场中，林肯成为为数不多做到增量发展的汽车品牌，今年1-10月销量数据显示，林肯整体销量已经追平2019年销量总和，增幅超过25% 。
今年，是林肯国产化元年，过去4个月推出了全新的冒险家以及飞行家两款车型，这两款车型在助力品牌建设以及销量增长上，起到了功不可没的作用。
数据显示，林肯2019年的品牌成交均价是40万，显然这超过了绝大多数豪华品牌，之所以均价如此之高，关键在于产品本身有着尺寸以及豪华度优势，这是美系品牌的先决亮点，为林肯打造美式豪华这件事儿上，提供了太多的推动力。
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广州车展，林肯发布了第三台国产大尺寸SUV航海家。
与前两者相同，全新航海家拥有性能过剩的动力以及更为豪华的基础机械素质，譬如说在动力系统上，国产航海家不仅仅将会配备高功率2.0T涡轮增压发动机，还会配备动力更为迅猛的2.7T V6增压发动机。
动力豪华，是最基本的豪华，在这点上，林肯所有车型均遵循这一硬核道理。
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从产品力上来说，航海家将延续飞行家以及冒险家实力过剩的原则，从广州车展上发布的信息来看，打出“总统”标签的顶配车型，将会贯彻林肯的“静谧之道” 。
三款SUV聚焦国产，显然为林肯带去完全不同的竞争力，这不仅仅为经销商释放更好的信号，同样为林肯整体发展提供新的思考点。
对于用户市场来说，有生机的品牌才会有声量与关注度。
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的确，林肯对于中国乘用车市场消费者来说，多少显得有些陌生，但不断发力的国产车型以及走强的市场信心，林肯也在颠覆豪华车市场。
什么才是真正意义上的豪华车？
豪华不仅仅是品牌，更应是座舱、理念、服务上的豪华，做到入门即顶配的林肯，过去在国产车型上找寻到了市场契合点，很显然，厌倦了小尺寸豪华SUV带来的“剥夺感” ，在林肯国产化车型上，他们找寻到的，则是更多的“归属感” 。
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同级别，更好的配置，更出色的尺寸以及更宽泛的使用半径，对于更多的市场消费者来说，选择林肯更像是选择一种生活价值。
对于更多人来说，豪华本身就是生活态度的一种体现，选择林肯意味着选择更充裕的生活方式，毕竟这是一个更具有希望的豪华品牌，同样，也是一个更具有竞争力的品牌。