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油箱容积为300L ， 按照20L的百公里油耗推测 ， 这款车加满油后续航里程可达到1500公里 ， 能轻松满足从北京跑到上海的油耗需求 。 油箱材质为钢 ， 客观来说不如铝合金油箱更耐腐蚀且轻量化表现更佳 。
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全车装配规格为275/80R22.5的成山牌轮胎 。 轮毂采用多孔设计 ， 实现轻量化的同时散热效果更佳 。
半浮排半驾驶室 实用性配置齐全
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这款J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室 。 部分卡友可能会怀疑这款驾驶室的减震性能 ， 其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求 ， 前置机械减震除了成本相对更低外 ， 相比全气囊悬浮结构也更耐用 。
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驾驶室配有两级蹬车踏板 。 踏板采用镂空设计并经过防滑处理 ， 可避免驾驶员上车时脚底打滑 ， 减少泥土被带入车内的情况 ， 也符合轻量化的设计理念 。
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车门控制区域 ， 主要分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗等控制按键 。 雨雾天气时使用后视镜电加热按键 ， 可及时清除后视镜镜面的水汽 ， 保证驾驶员视野清晰 。
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主驾驶座配备有气囊减震座椅 ， 支持前后、高低调节及座椅通风功能 ， 用户还可根据需要选装座椅加热功能 ， 进一步提高驾驶舒适性、减轻驾驶疲劳 。
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方向盘采用简约的四辐式设计 ， 没有集成多功能按键 。 仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合 ， 左边是发动机转速表 ， 右边是车辆时速表 。
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定速巡航按键布置在转向柱左侧的拨杆上 。 长途行车时合理使用定速巡航功能 ， 可大幅减轻驾驶疲劳 ， 同时因为减少了不必要的车速变化 ， 可有效节省燃油 。
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中控区域各功能按键布置规整 ， 看起来十分丰富 。 中控区域左侧布置有雾灯开关、节油开关、大灯高度调节、DPF再生按钮等按键 ， 中间布置有收音机、空调控制按键和一个小的储物槽 ， 右侧布置有行车记录仪 。 中控区域下方还设计有小的储物格 。
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驾驶室内并排设计有3个座椅 ， 中间的座椅翻折下来可以充当小桌板 ， 车主在吃饭或手写文件时这个小桌板能派上很大用场 。 小桌板一侧还设计有杯架 。
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虽然是平顶驾驶室 ， 车内储物空间在设计时还是得到了很好的照顾 ， 除了中控区域、副驾驶前方等地方设计有储物格外 ， 驾驶室顶部还设计有开放式储物格 ， 适合放置文件等扁平的物品 。
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受驾驶室空间影响 ， 后方的卧铺区域看起来并不是非常宽敞 ， 其有效宽度为450mm ， 对于大部分卡友来说显得有些捉襟见肘 。

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