[客运专线]谁是中国最牛逼的高铁“米字型”城市？( 五 ) 中国|八纵八横|四纵|pk|通道|高铁

西安的情况和重庆相似，它更加侧重沟通的是中国中部和西北的沟通，其重要性不如成都，更多的可以称得上是“西北中国的米字枢纽” 。

重要性评分：8分。

郑州

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郑州是中国这么多米字型中，最接近完成的一个。 12月1日，米字的一撇一捺的呼南通道郑襄段、郑阜通车。剩下的郑太、郑济也将在三年内完成。

郑州最大优势实际上不在于高铁的米字型，虽然它是京哈—京港澳、呼南、陆桥三个通道，另外郑济、郑合、郑银高铁的交汇处，优势较大。

郑州最大的优势就是位置，地处中部。从东北到华南这里是中部，从新疆西藏到东南沿海也是中部，是相对的中国地理中心，这才是最难得的地方。

论高铁三小时城市圈，郑州可以到达全国的大城市全国数量第一，这一点北京上海也没有办法相比。

郑州地理最大问题就是，北、西、南都很牛逼，但是东部偏弱，是连云港而不是一个超级城市。窃以为，如果郑州再补一条高铁，直接接到南京进而到上海，而不是绕道陇海或郑合再到南京上海，会比到银川更加重要。

郑州第二问题就是中国的经济中心南移问题，东北现在明显衰落了，这导致从经济角度看，郑州对于中国经济的辐射面还是有点偏北。

重要性排序：9分。

武汉

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和郑州能够争夺全国最牛逼的米字型，在我看来只有武汉。虽然武汉只有京哈-京港澳、沿江通道可以纳入八横八纵，另外再加上西武高铁支线。但是和郑州一样，武汉最大的优势也是在全国的中心位置而非高铁米字。

武汉优势有二：

第一直接连通长三角、珠三角两个全国经济的发动机，在中国经济中心南移的情况下，这一点的优势会越来越大。

第二就是武汉有水运优势，长江航道再加上米字型高铁，形成符合交通优势，再加上武汉原有的高校、工业、人口优势。因此凭着三点，足以傲视中国整个中部六省。