配20.3寸屏轴距近3米国产车为打赢特斯拉拼了相比上世纪50年代前的中国

相比上世纪50年代前的中国，如今的中国就如同一头睡醒的雄狮，在把自己失去了的地位逐渐找回。以前的中国由于缺乏制造能力，各行各业都一直受制于外国企业，其中汽车这种复杂的工业产品更是典型例子。得益于中国人民的不断努力进取的精神，当下的中国制造已经足以比肩德国和日本两个工业强国，这是十分值得骄傲的。
不过汽车这个行业比较特殊，由于外国品牌早年进入中国给消费者留下的印象过于深刻，加上当时的国产车确实不争气，导致很多中国人看不起自主品牌的车型。
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但如今已是2020年，吉利、哈弗、长安等自主品牌成为不少人购车的首选，不过这仅限于10-15万元的价位段， 15万以上还是被外国品牌所主导。于是长城、吉利、奇瑞等自主品牌为了改变这个局面，于是推出了WEY、领克、星途等高端自主品牌，从目前的市场反响来看，还是有不少消费者认可的。
但就如同鲁迅先生所说的：地上本来没有路，走的人多了，也便成了路。不少自主品牌纷纷跟上节奏，推出高端品牌，例如这个最近推出了一款搭载20.3英寸大屏SUV的品牌，其定位对标特斯拉，但产品本身真的能如其所愿吗？
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可能很多读者对于这个品牌较为陌生，其实ARCFOX是北汽新能源推出的高端新能源汽车品牌，它的主要竞争对手包括蔚来、理想等品牌。这款ARCFOX αT是它的最新量产车型，今年10月才正式上市，新车补贴后的售价为24.19-31.99万元，根据品牌方的宣传所讲，该车型与麦格纳、华为、BOSCH等巨头共同开发而来，但到底如何，下面就来深入细看一下！
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该车的外观是不是看着有点熟悉的感觉，没错，它的总设计师就是沃尔特·德·席尔瓦。这位大众前设计总监曾主导了奥迪A8、奥迪A6、大众高尔夫等热门车型的设计，他认为汽车的外观应该富含张力。
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于是ARCFOX αT的外观设计就在追求张力的路上一去不回头，前脸抛弃了中网、包围等常规组成形式，用几道凌厉的线条勾勒出一个若隐若现的“X” ，搭配两边矩阵式的LED大灯，看起来像是保时捷卡宴与蔚来ES6的杂交产物。
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【配20.3寸屏轴距近3米国产车为打赢特斯拉拼了】车身侧面依然有着凌厉的线条，定位中型SUV的它车身尺寸为：4788*1940*1683（mm），与20英寸的花瓣状轮毂一起，带来较强的视觉冲击力，而且整车的风阻系数只有0.27Cd 。虽然采用了双色车身和隐藏式门把手设计，但是车顶的造型依然有种廉价国产车的感觉。
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尾部的设计则有点繁杂了，贯穿式LED尾灯和居中的字母排列显得很时尚。但底部巨大的矩形内部采用了独立的三个格栅状的设计，十分抢戏。而且比起同级老道的对手还是略显得廉价，或许这就是新品牌的通病。
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配20.3寸屏 轴距近3米 国产车为打赢特斯拉拼了

配20.3寸屏轴距近3米国产车为打赢特斯拉拼了