420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？( 二 ) 【卡车之家原创】在城乡建设过程中

文章插图
【420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？】车桥方面，前桥采用2055前轴，后桥采用Φ300铸钢轮边减速桥，后桥速比为5.263 。轮边减速桥承载能力强悍，且离地间隙较大，给整车带来更强的通过性。
文章插图
悬架方面，整车采用11/13/13的多片簧设计，并使用双骑马螺丝固定，承载能力十分出色。
文章插图
油箱容积为400L ，满足中短途运输的油耗需求。油箱材质为钢，遭受冲击时油箱不易破损变形。油箱外侧还设计有防护栏。
文章插图
整车装配规格为12.00R20的玲珑牌轮胎。轮毂采用多孔设计，实现轻量化的同时散热效果更好。
文章插图
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1300转的经济转速时，经济车速为50.8km/h 。从上图车速计算器计算结果来看，这款车的爬坡能力也是值得点赞的。
全浮排半驾驶室实用性配置齐全
文章插图
由于山区版车型离地间隙特别高，驾驶室在两级蹬车踏板的基础上，还额外设计有延伸车梯。行车过程中车梯遇到砂石等障碍物可左右移动，避免相撞变形。
文章插图
这款解放J6P采用全浮排半驾驶室，地板采用凸地板设计，很好地照顾了整车通过性。主驾驶座配备气囊减震座椅，支持前后、高低、腰部支撑、腰部支撑、仰角等调节功能，驾驶员可根据自己的身形和操作习惯，将座椅调整到舒适的角度，减轻驾驶疲劳。
文章插图
方向盘采用简约的四辐式设计。仪表盘采用机械指针+液晶仪表的组合，左边是发动机转速表，右边是车辆时速表。
文章插图
转向柱左侧布置有两排按键，主要是喇叭转换、大灯高度调节、驾驶室翻转开关、取力器等控制按键。
文章插图
中控区域布置比较简洁，左侧布置有雾灯开关、轴间差速锁、节油开关、轮间差速锁等，中间布置有收音机和储物槽，自动空调布置在下方。中控台上方可以看到一个车载显示屏，支持倒车影像等功能。
文章插图
虽然是平顶驾驶室，车内储物空间在设计时还是得到了很好的照顾。除了中控台下方等部位设计有储物格外，车顶也布置有多个开放式的储物格，适合放置一些扁平的物品。左边的储物格旁边安装有行车记录仪。
文章插图
后排单卧铺的尺寸直观上不是十分宽敞，但足够满足中短途运输用户短暂休息的需求。