本田LIFE试驾：高配置大空间，隔音底盘很不错【有车以后有车试驾】东本的新款小车没

【有车以后有车试驾】东本的新款小车没有取名为JAZZ ，相信在许多人的意料之外。但资深的本田粉一定知道， 70年代出现的LIFE才是本田小型车的鼻祖。重启LIFE之名，多少有些返璞归真之意，而“来福酱”这样的中文昵称，更是抹上了些许二次元的味道，卡哇伊捏~
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其实明眼人都看得出来， LIFE就是东本生产的四代目FIT（飞度），而后者的调性已经尘埃落定，它不再是不务正业的“超跑” ，而是回归精致实用的家庭小车。四代目飞度上市以来，最受争议的无非是两个点，一是取消手动挡，得罪了持币屯零件的改装玩家；二是配置实在过于原始，准买家们可能会觉得诚意不足。而真有心买飞度的人都知道，这款新车的玩法，就是要买8.18万的潮启版，然后再去DIY你想要的配置。要知道，高一个配置等级的潮享版都要8.68万，但只换来音响主机和两个扬声器。 5000元的差价，足够你升级一套更好的音响，还有找零。
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1971 本田LIFE
和飞度一样，来福酱取消了小众的手动挡，这个无可厚非。它的重点落在了配置上，展示出比飞度更多的诚意。
只有中高配！
【本田LIFE试驾：高配置大空间，隔音底盘很不错】东本表示，来福酱只有中高配，明眼人都知道这是相对于飞度而言。尽管具体的配置表还没有出，但是在大方向上，它的配置显然比飞度更加完善。外观上，全系标配LED大灯和16英寸铝合金轮毂，质感立竿见影。
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Sport版
为了做出和姊妹车的区别，来福酱在部分外观细节做出了差异化。 16寸轮毂用了另一种款式，尾灯直接熏黑处理，比MUGEN版更有战斗感，卖相十分特别。 Sport版还加上了仿碳纤维+红色边缘的前唇和后扩散器， Crosstar版则是重新设计了保险杠以及配色，中网也改成了蜂窝状。
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Sport版
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Crosstar版
朴素、极简的内饰设计给人感觉十分清爽，有不少让人喜欢的亮点，例如视野极好的双A柱设计，而全液晶仪表盘、一键启动、双辐方向盘、换挡拨片等配置，也足以满足大部分人的用车需求了。细究下来，也能够发现中控台的浅色部分采用了织物包裹，相比于飞度的塑胶件来说，质感要好不少。
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另外来福酱还有两个地方更加厚道，一个是增加了中央扶手箱，另一个就是挡把底座边缘增加了织物包裹，实用性和质感都有了一定的提升。
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储物空间也不必多说。双层手套箱，可以冻饮料的主副驾驶席出风口杯架，用过的人没有谁说不好用的。这次试驾的Sport版本没有配备魔术座椅，但在Crosstar版本上有所配备。在搬运超大件物品的时候，这项配置就显得很有价值，比如春节去购买年货的时候，就能够秒变载货神器了。
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