郑州|限行真的能改善空气质量吗?盘点历年郑州单双号限行效果

大河报·大河客户端采访人员 郭兵 摄影 白周峰
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(进入供暖季 , 污染天气频发 , 郑州于11月22日启动重污染天气橙色预警 。 )
2020年12月2日下午 , 郑州市政府召开新闻发布会 , 宣布郑州将于12月4日起实施机动车单双号限行 。 对此 , 有市民问限行到底跟改善空气质量有关吗?机动车尾气为什么会污染空气?郑州今年空气质量不是挺好吗 , 为什么还有单双号限行?今天 , 我们就通过数据来探讨一下这三个问题 。
问题1:限行到底能改善空气环境质量吗?
今年是郑州第四年实施机动车单双号限行了 。
2017年 , 郑州首次开启单双号限行模式 , 限行时间为12月4日至12月31日(共28天) 。 不过限行区域是郑州的三环内 。 全天候限行 。
2018年单双号限行时间为11月21日至12月31日(共41天) 。 限行区域扩大到四环内 , 早7点到晚9点 。
2019年 , 单双号限行时间只有5天 , 从12月27日至12月31日 。
限行效果主要体现在空气质量和道路的拥堵指数 。
其中2017年 , 单双号限行期间 , 据据环保部门统计 , 限行区域的CO、NOx、PM2.5对空气站点的平均浓度贡献值分别下降37.5%、43.1%、39.3% , 呈明显下降趋势 。 并且 , 2017年单双号限行期间 , 重度污染为3天 , 严重污染为1天 , 优良天数为15天 。 跟2016年相比 , 重度污染天下降了4天 , 严重污染减少了2天 , 优良天数增加了11天 。
除了空气质量改善 , 单双号限行带给市民的还有顺畅的交通 。
2018年11月21日单双号限行措施开始实施后 , 郑州平均交通拥堵指数2.79 , 整体降低26.3% , 达到完全畅行状态 。 这还有一个有意思的数据 , 双号车出行日(单号车限行)平均拥堵指数相较同期下降约22.6%;单号车出行日(双号车限行)平均拥堵指数相较同期下降约30.4%;从数据上看 , 双号车出行日的道路畅通状况表现更为良好 , 看来郑州市单号车数量多于双号车 。
2019年 , 由于单双号限行只实行了5天 , 官方没有公布数据 。
昨天(12月2日)郑州市政府召开的新闻发布会上有提到 , 郑州市在2020年12月份启动单双号限行规定是参考了2017年、2018年单双号限行评估结果 。
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问题2:机动车尾气为什么会污染空气?
那么很多人可能要问 , 为什么对机动车限行跟空气质量改善有关?机动车排放的污染物主要是氮氧化物 , 从2019年的数据来看 , 郑州全市的氮氧化物排放总量中 , 移动源排放占73.9% , 移动源也就是我们各种机动车 , 包括私家车、货车、渣土车等等 。 氮氧化物不但是二氧化氮的直接来源 , 还在高湿空气中生成硝酸盐 , 是PM2.5的重要来源 。 郑州市生态环境局介绍 , 12月初郑州这波污染 , 主要污染物是PM2.5 , 而机动车污染是PM2.5的首要来源 , 占比达25% 。
问题3:今年郑州市空气质量不是挺好吗?
还有人问 , 郑州市今年空气质量不是挺好吗 , 为什么还有单双号限行?
截至今年11月15日 , 郑州市优良天数205天 , 同比增加54天 , 是2015年以来优良天数最多的一年 , 多项污染物排放情况改善明显 。
但是今年 , 郑州蓝天保卫战有一个重要的目标是 , 空气质量退出全国168个重点城市后20位 , 这个目标被写入郑州市委全会报告和政府工作报告中 , 是一项政治任务 。
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那目前郑州排名如何呢?11月中旬 , 大河报采访人员采访郑州市生态环境局 , 得到的数据是 , 当时郑州在全国排名排倒数21 , 在危险的边缘 , 一不小心就进入后20了 。