郑州|限行真的能改善空气质量吗？盘点历年郑州单双号限行效果大河报·大河客户端记者郭兵摄影白周峰

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(进入供暖季，污染天气频发，郑州于11月22日启动重污染天气橙色预警。 )
2020年12月2日下午，郑州市政府召开新闻发布会，宣布郑州将于12月4日起实施机动车单双号限行。对此，有市民问限行到底跟改善空气质量有关吗?机动车尾气为什么会污染空气?郑州今年空气质量不是挺好吗，为什么还有单双号限行?今天，我们就通过数据来探讨一下这三个问题。
问题1：限行到底能改善空气环境质量吗?
今年是郑州第四年实施机动车单双号限行了。
2017年，郑州首次开启单双号限行模式，限行时间为12月4日至12月31日(共28天) 。不过限行区域是郑州的三环内。全天候限行。
2018年单双号限行时间为11月21日至12月31日(共41天) 。限行区域扩大到四环内，早7点到晚9点。
2019年，单双号限行时间只有5天，从12月27日至12月31日。
限行效果主要体现在空气质量和道路的拥堵指数。
其中2017年，单双号限行期间，据据环保部门统计，限行区域的CO、NOx、PM2.5对空气站点的平均浓度贡献值分别下降37.5%、43.1%、39.3% ，呈明显下降趋势。并且， 2017年单双号限行期间，重度污染为3天，严重污染为1天，优良天数为15天。跟2016年相比，重度污染天下降了4天，严重污染减少了2天，优良天数增加了11天。
除了空气质量改善，单双号限行带给市民的还有顺畅的交通。
2018年11月21日单双号限行措施开始实施后，郑州平均交通拥堵指数2.79 ，整体降低26.3% ，达到完全畅行状态。这还有一个有意思的数据，双号车出行日(单号车限行)平均拥堵指数相较同期下降约22.6%;单号车出行日(双号车限行)平均拥堵指数相较同期下降约30.4%;从数据上看，双号车出行日的道路畅通状况表现更为良好，看来郑州市单号车数量多于双号车。
2019年，由于单双号限行只实行了5天，官方没有公布数据。
昨天(12月2日)郑州市政府召开的新闻发布会上有提到，郑州市在2020年12月份启动单双号限行规定是参考了2017年、2018年单双号限行评估结果。
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问题2：机动车尾气为什么会污染空气?
那么很多人可能要问，为什么对机动车限行跟空气质量改善有关?机动车排放的污染物主要是氮氧化物，从2019年的数据来看，郑州全市的氮氧化物排放总量中，移动源排放占73.9% ，移动源也就是我们各种机动车，包括私家车、货车、渣土车等等。氮氧化物不但是二氧化氮的直接来源，还在高湿空气中生成硝酸盐，是PM2.5的重要来源。郑州市生态环境局介绍， 12月初郑州这波污染，主要污染物是PM2.5 ，而机动车污染是PM2.5的首要来源，占比达25% 。
问题3：今年郑州市空气质量不是挺好吗?
还有人问，郑州市今年空气质量不是挺好吗，为什么还有单双号限行?
截至今年11月15日，郑州市优良天数205天，同比增加54天，是2015年以来优良天数最多的一年，多项污染物排放情况改善明显。
但是今年，郑州蓝天保卫战有一个重要的目标是，空气质量退出全国168个重点城市后20位，这个目标被写入郑州市委全会报告和政府工作报告中，是一项政治任务。
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那目前郑州排名如何呢?11月中旬，大河报采访人员采访郑州市生态环境局，得到的数据是，当时郑州在全国排名排倒数21 ，在危险的边缘，一不小心就进入后20了。