藏不住的舒适驾享，宋PLUS告诉你什么叫“人间舒适才值得” 宋PLUS是比亚迪今年9月份推出的一款全

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宋PLUS是比亚迪今年9月份推出的一款全新紧凑型SUV ，定位介于宋Pro和唐之间。自上市以来，首月订单数便突破10000台， 10月终端交付量更是超过5000台。作为2020年比亚迪继汉之后的另一款重磅力作，这款新车究竟实力如何？通过此次“驭见苏杭坐享其成”试驾活动，葫芦侠对这款车有了一个比较全面的了解。
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高效动力输出，平顺舒适才值得
此次带我们漫游苏杭的舒适座驾是宋PLUS燃油顶配版，它搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW ，最大扭矩288N·m 。与之相匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，更合理的传动比分配，将发动机低转速高扭矩的输出优势发挥得淋漓尽致。
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这对黄金动力CP ，让宋PLUS即便面对车水马龙的魔都拥堵路况，也可为你免去不必要的换档，带来平顺舒适的整车驾乘质感。配合ECO模式，更可进一步实现经济性与舒适驾驶的完美平衡。
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穿过城市喧嚣，宋PLUS驶上通往苏州的高速公路。这时，将车辆调整到SPORT模式，可以充分感受到它带来的酣畅驾驶质感。 0-120km/h的各个速域内几乎都能感受到这台车充裕的动力储备。
除此之外，宋PLUS还拥有把舒适度发挥到极致的NORMAL模式，让驾乘者能够更直观感受7DCT带来的丝滑平顺，以及媲美自吸车型的线性动力输出。
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德系底盘调校，稳固舒适才值得
既然追求舒适驾乘，就要把“舒适”做到极致。宋PLUS底盘由前奔驰S级底盘专家汉斯?柯克倾力调校，底盘质感在运动和舒适之间达到刚刚好的平衡。底盘整体感强且不松散，让宋PLUS能够轻松过滤砂石和细碎路面带来的震感。而面对减速带和较大坑洼时，也能够将余震处理得干脆利落。
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【藏不住的舒适驾享，宋PLUS告诉你什么叫“人间舒适才值得”】值得一提的是，宋PLUS后悬架拥有极高稳定性，不管是在加速、制动还是转弯等不同状态下，车辆尾部可以做到及时跟随，有效地抑制车内人员侧倾。 5.55米的同级最小转弯半径，让宋PLUS仅需两个车道即可完成180°转向，杭州狭窄街巷也能真正实现一把过弯，令驾驶者信心倍增。
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多重静音科技，静谧舒适才值得
其实，车辆本身就不是一个冰冷的产品，尤其在女性用户眼中，参数数据并不能代表汽车的全部表现，比如车辆的NVH表现和座舱的舒适性必须亲身感受才能得知，毕竟“人间舒适才值得” 。正如比亚迪宋PLUS跨界TALKSHOW的女嘉宾们所说， “选车够不够舒适，身体更诚实” 。
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宋PLUS出众的NVH表现，还要归功于比亚迪长期在NVH方面的大量投入。大到耗资1.5亿打造的十大NVH硬核实验室，小到每个零部件毫米级甚至微米级的精确工艺，最终汇聚成宋PLUS在120km/h时速下，能实现车内轻松交谈的强大成绩。不得不说这样的舒适性体验，为宋PLUS很加分！