大四座五菱的座椅秘籍 打造安全舒适座椅

【太平洋汽车网 导购频道】“人民需要什么 , 五菱就造什么” , 在国内疫情最严重之时 , 五菱去造了口罩;在国家大力倡导“地摊经济”之时 , 五菱立马造了台地摊神车 。 现在国内二胎政策开放了这么久之后 , 国民对于大空间MPV的需求也越来越迫切 。 正是在人民的这个需求之下 , 五菱银标的首款车型五菱凯捷诞生了 。
大四座五菱的座椅秘籍 打造安全舒适座椅文章插图
一款实用的家用MPV车型 , 最重要的是其舒适性、灵活性和安全性 。 而最能体现这三点的 , 就是一台车的座椅 。 乘员坐在座椅上最直观的感受是如何舒适 , 而座椅的独立调节范围则体现一台车的空间灵活性 , 最重要的安全性 , 则是通过多次的碰撞测试和调校 , 最终通过测试以达到符合标准的安全素质 。 今天我们就一起前往五菱工厂实地去看看五菱凯捷如何造出最符合国民需求的座椅 。
通过场景的思考来设计符合国民需求的座椅
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通过与工程师的交流 , 我们得知五菱凯捷的座椅设计之时 , 就是通过工程师们平时日常生活的场景去思考如何设计座椅 。 比如在日常生活中 , 拥有二胎的家庭 , 车内坐着两个儿童的时候 , 父母们如何兼顾落座在不同位置的儿童呢?基于这一场景 , 拥有560mm超长滑轨的第二排座椅就诞生了 。 此外一、二排座椅可180°向后全平放倒 , 连成舒适的大床 , 还可横向160mm调节 , 形成亲子互动座椅 。
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而一家子人想自驾远游时 , 一大车行李是免不了的 , 这是如果拥有可收纳的第三排就很完美了 。 五菱凯捷的第三排设计 , 通过独立翻折或收纳 , 营造出炉灵活多变的后备厢空间 , 就算带着多少行李去自驾游都不在话下 。
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正是这六个独立的座椅 , 让车主随时都能做个空间管理大师 , 随心所欲地去适应不同场景用车 , 而不会因为空间不够而烦恼 。 笔者想起自用的三菱欧蓝德 , 每到逢年过节回老家的时候 , 就在为空间收纳而烦恼 , 非常羡慕拥有五菱凯捷的车主 , 不用为此苦恼 。
如何将设计变成现实?
如何将设计变成现实?这是最重要的一步了 。 纸上谈兵谁都会 , 但是要付诸现实则需要下一番大功夫 。 在和工程师交流的过程中 , 我们不得不佩服五菱工程师在这方面下的苦工 , 从用料到做工到拼装 , 他们确实是想到秃头了 , 还好最后也完美地呈现给各位消费者 。 历经36个月、超过500多项测试后 , 五菱凯捷交了份满分答卷 。
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安道拓成立于1997年 , 是目前中国最大的汽车座椅零部件供应商 , 市场占有率超过31% 。 延锋安道拓专注于汽车座椅的研发 , 拥有从汽车座椅零部件到整椅的各部分的生产制造能力 , 涵盖整个汽车座椅产业链 , 包括头枕、发泡材料、骨架、滑道、面套、调节器、调角器以及锁止系统等 。 延锋安道拓的产品除了五菱凯捷航空级座椅之外 , 还提供给诸如奔驰、捷豹、路虎、宝马、大众、本田等品牌 , 是几十家主流合资汽车品牌的座椅供应商 。
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