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随着中国航天发展的突飞猛进 , 我国每年航天发射的次数也在不断递增之中 , 从2018年38次到2020年的39次 , 再到今年前十个月已经成功突破41次 , 可以说中国航天发展早已进入了大流量的快车时代 。 但是经常看长征系列运载火箭发射的朋友 , 可能会有这样一个细致的观察就是 , 为什么我国的长征系列运载火箭的发射塔架 , 相比美俄的火箭发射塔架尺寸庞大不少?有人说我国的发射塔架尺寸庞大 , 原因是我国的航天技术比较落后 , 所以就需要尺寸更大的发射塔架来满足发射需求 , 那么事实真的如此吗?
【运载火箭|中国火箭发射塔,尺寸比美俄庞大不少就是落后?真相到底是什么?】
的确看美、俄、日、印、欧等具备航天发射实力的国家火箭发射塔架 , 会发现这些国家的火箭发射塔架的尺寸都比较小 , 比如美国的猎鹰9运载火箭发射塔架就是一个撑杆 , 只承担火箭发射前的起竖和脐带连接作用;日本的H2B运载火箭发射塔架也只是一个脐带撑杆的作用、甚至像俄罗斯的质子K和联盟运载火箭 , 在发射前塔架甚至会落下 , 基本上很难见到类似长征运载火箭这样庞大的火箭发射塔架 。
其实中国的长征运载火箭发射塔架尺寸看起来庞大也是有原因的 , 比如长征2系列运载火箭现阶段只有载人飞船发射需求的长征2F一个型号 , 因为要承担载人飞船的发射任务 , 所以发射塔架内部除了设计有常规的燃料输送管路外 , 还设计有专用的人员通道 , 这就使得长征2F运载火箭的发射塔架要比只发射卫星的无人火箭发射塔架尺寸大得多 。
其次还有一个原因是 , 长征2系列运载火箭发射塔架在初期建设的时候 , 整个发射发射塔架是承担了垂直总装、测试和发射任务的 , 更多的功能也就使得其发射塔架尺寸更大 , 加之酒泉卫星发射中心位处西北荒漠地带 , 长年风沙较大和昼夜温差较大 , 所以在火箭发射前夕 , 发射塔架还会伸出保护罩将整枚火箭囊括在内保护起来 。
后来因为长征2系列发射次数增多后 , 如果依然延续吊装、测试发射任务的话 , 就得等火箭发射后 , 才能进行下一枚火箭的总装、测试发射任务 , 在发射频率和效率上会慢很多 。 所以后面专门在发射塔架不远的位置建设了恶意同时总装两枚火箭的垂直吊装厂房 , 承担火箭的总装和测试任务 , 现有的火箭发射塔架只用于发射和发射前测试需求 , 但是之前用于垂直总装的起重机依然有所保留 。
同样对于建设时间较早的长征2D号和长征4号运载火箭的发射塔架而言 , 其现阶段依然承担着垂直总装、测试的功能 , 所以发射塔架内部除了燃料输送管道外 , 还有起重机等重型机械 , 而且遭遇突发天气情况下 , 因为火箭是原工位吊装完成不能水平放倒 , 所以整个发射塔架设计有保护罩尺寸也就比较大 。
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