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图为挂壁公路
挂壁公路是一种开凿在悬崖 , 高峻大山上的公路 , 以奇 , 险 , 难三大特点而闻名 , 在中国筑路史上也非常少见 , 但每1条路 , 都是中国人历尽艰辛硬凿出来的 , 比如位于贵州赫章悬崖上的挂壁公路 , 就是居住在山区的村民们历经3年 , 自发修建的 , 该路全长470米 , 是一条挂在悬崖上的人行道 , 而山下就是万丈悬崖 , 工程之艰难浩大 , 令人感到非常震撼 。
图为挂壁公路
贵州赫章悬崖上的挂壁公路 , 位于贵州省毕节市下辖的石板河村内 , 这个小村庄远离城市 , 四周都是深山 , 出行非常不便 , 所以经济难以发展 , 人民生活非常贫困 , 为了打通与外界联系的大道 , 2000年 , 当地村民在交通部门的支持下 , 开始从村旁的川沟大岩上开凿通往村外的道路 , 经过全村人的不懈努力 , 三年之后终于在悬崖上凿出了一条人行便道 , 后来在村村通硬化路工程中又被改建为水泥公路 , 为石板河村村民的外出提供了极大便利 。
这样的挂壁公路 , 中国还有很多 , 主要分布在南太行山 , 以及晋东南地区 , 该地区的特点是北高南低 , 山势东陡西缓 , 因为太行山西边与山西高原相接 , 东边存在明显断层 , 所以地势非常陡峭 , 许多路段都是垂直接近1000公尺的悬崖绝壁 , 而且太行山地区是很多河流的发源地或者流经地 , 有很多大型瀑布 , 更加阻隔了人们从山西高原进入华北平原的道路 , 所以为了解决交通难题 , 实现两地间的紧密交流 , 推动地区经济发展 , 修路成为了地区人民的最大心愿 , 于是挂壁公路应运而生 。
图为挂壁公路
山西陵川的锡崖沟挂壁公路 , 是中国工程量最大 , 开凿最早 , 也是最出名的挂壁公路 , 路线绵延将近8公里 , 非常宏伟壮观 , 但修这条路时 , 锡崖沟村的村民们可是吃了大苦头 , 时间退回上世纪60年代 , 锡崖沟村隐藏在太行山中 , 这里山明水秀 , 风景如画 , 有纵横交错的纤陌交通 , 有层层高叠的水稻梯田 , 溪流潺潺 , 鸡犬相闻 , 如同美丽的世外桃源 , 但村民们不可能长久与外界断绝联系 , 而且时间长了 , 婚嫁都是问题 , 所以修路成为了村里的头等大事 。
在村党支部的带领下 , 村民们拿出愚公移山的精神 , 三十年如一日 , 箪食壶饮 , 风餐露宿 , 几代人流血流汗前赴后继 , 终于在王莽岭绝壁上凿出了一条7.5公里长的公路 , 因为锡崖沟挂壁公路形状呈现之字形 , 所以从外观上看好像分成了三层 , 而这条路也创造了中国乡村筑路史的人间奇观 。
图为挂壁公路
【挂壁公路|历经3年,中国人硬凿出1条路,全长470米,山下就是万丈悬崖】1994年 , 国内媒体头版头条报道了这条挂壁公路 , 刊载了锡崖沟村人民用钢钎炮锤和双手凿路的感人事迹 , 同时 , 还对村民们奋发图强 , 不畏艰险的奋斗精神进行了大力弘扬 , 甚至还以此作为题材拍成了多部电影等等 , 可见挂壁公路的意义不止于交通 , 还反映了人们的一种昂扬积极的奋斗精神 , 值得人们敬佩和学习 。
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