美国|美国人的九万吨巨舰——远征基地舰也能制霸海洋？海军|美军|舰艇

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航母是现代各国打造远洋作战编队的核心装备，其能够延伸作战区域，增加战区控制力，具备强大的优势，而除航母外，两栖攻击舰也被视为作战力最强的海上装备，同是海军强国们重点研发的装备，此类舰艇在作战模式上承担了航母的部分功能。
值得注意的是，从排水量而言，美国海军的两栖攻击舰并不是排名第二的舰艇，还有一类以往名不见经传的舰艇，也就是本文的主角——远征基地舰。
二战胜利后，美海军成为了全球最强的海上武装力量，其优势一直维持到现在，在未来很长一段时间内也几乎不会发生转变，之所以如此，不仅在于其航母编队强大，而且取决于其众多的舰艇所形成的整体优势，远征基地舰就是其中的代表。
美国在全球遍布军事基地，这些基地支撑着美国的全球部署，但是在海外部署军事基地极其耗费财富，所以美国正逐渐的关闭一些海外基地以便节省费用，在这样的背景下，远征基地舰便应运而生，在有需要的时候，它们能形成一个可移动的军事基地，作用相当大，部署起来也非常灵活。
“米格尔·基思”号正是美国海军最新型的远征基地舰，编号为ESB5 ，以海军陆战队上等兵米格尔·斯基命名，他在越战期间因作战英勇被美军授予了荣誉勋章，这是美军的最高奖项，美军的远征海上基地一般都以越战期间的海军陆战队荣誉勋章获得者的名字命名。
“米格尔·基思”号全长239.3米，宽50米，满载吃水深度10.5米，航速为15节，航程9500海里，能够搭载F-35B等舰载机，令人震惊的是，这艘海上巨舰的造价仅有5.25亿美元，要知道，美军“伯克”级驱逐舰的单价就在20亿美元以上，航空母舰的成本更是高德离谱，甚至高达百亿，如此看来，远征基地舰真的是物美价廉。
该舰的整体设计参照了“阿拉斯加”级油轮的船体，这样可以确保设计的稳定性和低开发成本，可以为扫雷、特种作战和其他远洋指挥任务配备支持设施，整舰编制约有150名军官和水手，此外还可搭载一艘住宿驳船，以支持多达298名额外任务的相关人员，包括特种作战小组。
这款战舰虽然像半潜船，但是没有采用平直甲板，舰船中间有一个巨大的甲板，甲板面积约4830平方米，可搭载4架CH-53“海上种马”重型运输直升机，也能起降AH-64“阿帕奇”和CV-22“鱼鹰” 。
虽然也具备搭载F-35B垂直/短距起降战斗机的能力，但这种舰船在建造之初并没打算参加作战任务，且垂直起飞对战机及舰船的耗损较大，会影响战机的战斗力，所以远征基地舰与两栖攻击舰还是有非常大的区别。
“米格尔·基思”号于2019年11月15日正式交付美国海军，被分配到第七舰队服役，驻扎在冲绳白滩海军基地，舰队很注重该舰的指挥控制能力，很有可能把它当成指挥舰来使用。
该舰一经问世就引起了世界各国的关注，其原因便是因为它的满载排水量高达9万吨，如此高的排水量在美国海军甚至全世界都是数一数二的。
除了美军现役的核动力航母以外，没有几艘舰船比它的排水量更大，可以说是一艘真正意义上的巨舰，但从技术方面来讲，建造这种远征基地舰并没有多大的难度，主要是基于民用船或者游轮改进而来，采用的是民用船只设计标准，这也就是成本较低的原因。
相比其他军用舰只而言，它的建造速度也要快很多，一艘游轮仅需半年的时间就可以改装成为远征基地舰，除此之外，该舰还可以进一步改装以适应各种不同的任务环境。
既然是由民用船只改造而来，那么自然就会有着很大的防护性的缺陷，就像我们普通的家用车，怎么可能和装甲车的防护能力相比呢？
“米格尔·基思”号的防护能力相对较差，它的排水量虽然是9万吨级，但它的钢板强度只有300兆帕，而一艘驱逐舰的钢板强度都要达到500甚至600兆帕的强度，航空母舰甚至要达到七八百兆帕以上，再加上移动基地舰的舱室内部很大，包括仓库、维修车间，人员的休息车间以及医院等等，破损后一旦进水就很难补救，所以对于远征基地舰而言，舰炮或者导弹一旦命中就很容易沉没，尤其是面对远程超音速反舰导弹，两枚就能够使其葬身于海底。